Съдържание
Много собственици на частни къщи избират плъзгаща се порта. Производството е доста скъпо окупация, толкова много са решени, за да направят портата с ръце със собствените си ръце. За това също ще бъде необходимо и за определени разходи, ще трябва да купувате материали и да се справите с наличието на инструмента, но в крайна сметка ще получите чудесна висококачествена врата и на достъпна цена.
Заслужава да се обмисли, че дори независимата работа ще струва повече от друг вид порта, но качеството, дълготрайността и комфорта - отлична мотивация да направят избор в тяхна полза.За да направите ремъчна порта със собствените си ръце, рисунки и схеми ще бъдат много между другото. Можете да използвате готови схеми, които ще намерят в тази инструкция.
Как да си направим пречка със собствените си ръце? Преди всичко е необходимо да се справим с материалите.
Ще ви трябват боядисани професионални подови настилки, правоъгълни тръби с различни размери, фитинги, грунд, самонарезник и автоматизация. Най-скъпите в този списък са аксесоари, които могат да закупят комплект и автоматизация, което включва устройството с управляващия блок, железопътния и конзоли. Ако желаете, можете да се погрижите за безопасността.
Така че трябва да изберете достатъчно материал. Първо се нуждаете от информация за рисуване и размер, за да не попаднете за ненужни продукти. Например, ако портата е 3 * 2, тогава професионалният настил ще изисква 6 m² и тръбите определен брой килограми.
Учебни размери, като се уверите, че този чертеж е подходящ, можете да започнете да купувате материал. Чертежите могат да използват от тази инструкция, вече доказаните схеми няма да доставят неудобства. След това трябва да се уверите, че има необходимите инструменти за изграждане на порта с ръце със собствените си ръце.
По вид прибиращи се (плъзгащи, плъзгащи) порти са:
На мястото на неговото местоположение те са:
Какъв вид дизайн е по-добър - да се каже трудно. Ако говорим за надеждност, тогава най-добрият избор - дизайн на окачването. Всичко е лесно и надеждно, почти неограничена система. Портата на този тип се управлява в предприятия десетки години. Техният недостатък - лъчът ограничава височината на влизащия транспорт, който понякога е важен. Но днес има модели с композитни греди, позволяващи с отворена врата да се отстрани джъмпера над входа, след което го върнете на мястото.
Най-евтината и проста версия на железопътната система е най-евтината. Тези портите се въртят сами, за да събират най-лесния. Но проблемите, възникнали по време на работа, го правят непопулярни.
От всички гореспортни структури, най-скъпата и сложна конзола, въпреки това тя се поставя най-често: правилно, че не причинява неудобство по време на работа. Когато избирате, трябва да се има предвид, че когато е устройство отдясно или отляво на портата, разстоянието е необходимо, един и половина пъти повече от ширината на платно: в допълнение към самия саш, там все още е техническа част, която обслужва приблизително половината от дължината.
Детайли Видове прибиращи се порти, характеристики на проектирането и строителството се разглеждат във видео.
Този дизайн е добър, защото няма греда над прохода. Но тя е най-скъпа в устройството. Въпросът не е толкова много в системата на ролката, колко необходимост от устройство за фундамент с метални ипотеки, към които ще бъде прикрепен конзолата. Ако стълбовете вече са там, основата се излива пред нея и по оградата на дължината на техническото отстраняване, което е необходимо за компенсиране на товара, генериран от мрежата.
Дори и да правят конзолни порти със собствените си ръце, комплект, състоящ се от водещи греди, ролки, крайни ролки и капани обикновено купуват в компанията. Всички части се изчисляват въз основа на размера на платното, рамката на рамката и вида на тапицерията: теглото е от съществено значение. Ето защо е желателно да се определят всички тези параметри предварително.
Знаейки дължината на носачния лъч, можете да изчислите необходимия размер на основата. По вид - това е фондация от лента, която се копае под дълбочината на замръзване на почвата (за всеки регион е негов), в който се полагат подсилени опори под плочите с ролки и са монтирани стелажите. Тези стелажи след това са прикрепени набор от горни ролки, държащи платно и не се люшкат.
Няма нищо сложно при изчисляване. Фондацията по дължината е равна на почти половината от дължината на обхвата. Ако обхватът е 4 метра (ширина на движение или разстояние между стълбовете), тогава основата трябва да бъде 1,8-2 m. Неговата ширина 40-50 см, дълбочина - под дълбочината на праймера на почвата за региона.
Коклован копае още 10-15 см дълбочина - под възглавницата с чакъл и пясък. Тази фондация е подсилена (от вида на лентата), в горната част на нея до армировката, каналът е заварен (18 или 20) и всичко това се излива бетон. Schweller е поставен в нивото "нула", т.е. трябва да стои на същото ниво с нивото на почвата или материала, който вътрешният двор приключи.
Има по-евтин и бърз вариант, но в надеждност той е по-малък от описания по-горе по-горе. Три винтови метални пилоти са завинтени в земята, Hewller Weld.
Шпилките са заварени към ипотека Chaserler, а след това платформите с ролки са прикрепени към болтовите връзки. Понякога можете да отговаряте на опциите, когато платформата е заварена незабавно към ипотеката. Не е правилно. Има доста голяма вероятност, че основата или пост ще дадат свиване. Дори малко отместване и вашата порта няма да работи. Ако ролките с разливи могат да бъдат отстранени, издърпване на ефини и събиране на всичко на място, тогава как да се приспособи, ако платформата е заварена? Срязва? Трудно, дълго, без гаранции. Толкова по-добре в този случай прави всичко според правилата.
Когато купувате, обърнете внимание на валяците и самите ролки. Това е непременно затворени подвижни лагери. Обикновено се намират в два реда от 4 парчета във всеки. Смазване в тях трябва да бъде устойчив на замръзване - по-ниска температура --60 ° C. Проверете платформата, на която са прикрепени. Тя трябва да бъде стомана, хвърляща се, добър метал с поцинкована повърхност, покрита със защитно смазочно вещество.
Ride Rollers. Всеки трябва да се вози без усилие и не трябва да има реакция (не трябва да се залага от страна на страна). Тогава можете да сте сигурни, че портата ще се вози лесно и ревляк механизмът ще работи дълго време (някои фирми дават гаранция от 10 години). В края на краищата, по-голямата част от товара са на ролките, защото техният момент от висок клас, както и балансирана структура на платно.
Останалите етапи на монтажа ще бъдат по-ясно описани в отчета за снимки: вратата се сглобява самостоятелно, без да привлича специалисти.
За автоматизацията на люлеещите се врати прочетете тук.
Портата е поставена съответно в Москва, цените са митрополит. Да ги поставите през 2010 г., оттогава комплектите са паднали много. Например, цената на "свежа" превозвач за уеб с тегло не повече от 400 кг (има до 1.2 тона) - около $ 100, но това е бюджетна опция. По време на изграждането на компоненти на ролков център (най-добре тогава на пазара) с дълъг блясък от 6 метра. Също поръчан отделно горен ловец и скоба. Всичко с доставка струва около $ 600.
Бяха закупени и следните материали:
Първото нещо беше заварено една рамка за порти с противотежест. Рамка (черен), направен от профилната тръба 60 * 40 mm, джъмпери и вътрешна рамка (лилак) от тръбата 40 * 20 mm. На долния етаж заварен водещ лъч намалява.
Вътрешната рамка се приготвя с отстъп от ръба - 20 mm от всяка страна. Толкова по-удобно да се монтира професионална сова, ако желаете, можете да влезете вътре.
Първо наводни основата. Тя е инсталирана на армировката, на върха на назад. Близо до канала две стелажи от профилирана тръба 80 * 60 mm. Една багажник граничи с пощата, втората се настройва вертикално на разстояние 120 cm. Върху тях, след това висят ролки, които държат платно отгоре. От друга страна, се монтира 180 мм канал по стълба на отговор.
В противоположната част на канала отгоре и по-долу, лодците, които няма да дадат на портата, да излизат на вятъра.
Следваща стъпка - Монтаж на плочи с ролки. Те са прикрепени към ипотеката. В този случай това е канал, защото пространството стана голямо. Когато направиха основата, беше направено твърде високо, защото плочите бяха заварени директно към ипотеката. Това е непрактично: ако валякът се счупи, това ще го промени проблематично. Обикновено заваряват платформата, към която ядрата с ролки са фиксирани върху болтовете.
Ready Gate Frame просто се търкаля върху фиксирани ролки.
След като инсталирате поддържащия лъч, щепселите се носят от двата края. От другата страна все още има упорито колело, което в затворено положение се движи в долния капан, повдигайки портата и отстраняване на товара от ролките.
Сега, когато портата не е "ходила" в горната част (те не са фиксирани от нищо), комплекти от горните ролки са фиксирани към стелажите (80 * 60 mm) - по един на багажник. Те практически се носят на рамката. Сега съществуващите вътре в ролките ще го задържат.
Всичко, плъзгащата се врата се събира и готово за употреба.
Ако имате някакви въпроси, гледайте видео. Той събира готов комплект, целият процес ще стане по-ясен.
Няколко видеоклипа с различни прибиращи се дизайни на порта. Първо - конзоли на средно лъч. Няма да има проблеми със сняг, но външен вид от двора - под средното ниво.
Икономична опция: порта с скаленг за боговете. Дизайнът е лесен за извънредна ситуация.
Домашна опция. Тук, в тръбата 60 * 60 mm, пропилен клирънс, в който се вмъкват ролките. Дизайнът се приема стандартен, събран от различни компоненти.