Яма в гаража със собствените си ръце: строителни технологии и съвети как да се направи вид яма (100 снимки + видео)
Съдържание
Поддръжка или малка кола ремонт мнозина се опитват да направят себе си. За да не се лежи под колата на гърба, ямата за наблюдение е необходима в гаража.
Размерите на наблюдателната яма в гаража
Строги препоръки за размера на гаражата няма да намерите. Въз основа на параметрите на машината и техния собствен растеж. Размерите на гаражната яма са избрани от следните съображения:
- Ширината трябва да е достатъчна, за да работите удобно в нея. В същото време тя е ограничена до разстоянието между колелата на колата - всяко колело трябва да има място за маневриране. Средно ширината на наблюдателната яма от 80 см и повече.
- Дължината му зависи от дължината на колата. 1 метър добави към размера на колата. Това е достатъчно за удобна работа.
- Дълбочината се счита в зависимост от растежа: височината ви + 10-15 cm. В този случай не е нужно да се притеснявате, че ще ударите главата си. Ако е необходимо, дългосрочната работа с повдигнатите ръце, можете да събажите специален стол на малка височина и да станете върху нея. Това е по-повдигане на пода в ямата за наблюдение, това е възможно за сметка на дървени лати.
Всичко е далеч от догмата. Всеки прави това, което изглежда необходимо. Някои дълбоки ями изглеждат неудобно и ги правят почти точно растеж, а понякога и под - 1,5 метра.Ако вземем предвид клирънса на колата, от пода на ямата до дъното на колата, тя се оказва около 1,7-1,8 метра. Може да се направи така.
Все още по дължина. Понякога дълга яма не се управлява. След това е направено приблизително половината от дължината на колата, която го караше отпред или отзад, в зависимост от това коя част от автомобила се нуждае от проверка или ремонт.
Сега за къде да има яма в гаража. Обикновено той е леко изместен към една от стените, оставяйки широка страна на оборудването, съхранение на резервни части и t.Д. В същото време най-малко 1 метър трябва да бъде от ръба на ямата до близката стена.
По този параметри. Просто имайте предвид, че става дума за шаблони. Когато правите бране, ще трябва да добавите дебелина по стените и да копаете по-дълбоко до височината на вратовръзка (ако го направите).
Какви материали правят
Ямата за наблюдение в гаража (стените му) е поставена от тухли, тежки строителни блокове, направете монолитен бетон. Ако говорим за тухла, по-добре е да използваме керамична тухла: тя не се страхува от влажност. Стените правят в поликирпич или тухла. Дебелина на стената в зависимост от метода на зидария, 12 cm се получава или 25 cm. Тя трябва да бъде взета под внимание при маркиране на яма.
Можете да използвате тухла на сухи, плътни почви. Нивото на подземните води трябва да бъде ниско. Ако водата подхожда високо, по-добре е стените от стоманобетона.
Изграждане на блокове Също така е необходимо да се изберат тези, които не се страхуват от висока влажност. Това са конкретни блокове. Други, ако се използват, след това със задължителна външна хидроизолация, а след това това не е гаранция, че те не се разпадат, особено ако подземните води се намира в близост.
С бетонна наблюдателна яма, всичко е по-лесно: влагателният бетон не се страхува, той става само по-силен от нея. Запълване на стените, бетонната марка M 250 се използва, за пода е достатъчно m 200. Защо така? Защото с зимния бийгъл, основните товар за стените. Така че те не "формират" марж на издръжливост, който се постига чрез армировка и използване на високо ясен бетон. Между другото, за да се избегне заземяването на почвата под гаража, трябва да направите работа добре, че водата листа, и не се абсорбира в земята.
Дебелина на стената при изливане на наблюдателна яма с бетон от 15 cm. Стачите трябва да бъдат отхвърлени. За да направите това, използвайте завършена мрежа с дебелина на проводника от 5-6 mm и стъпка от 150 mm (ако подземните води са дълбоки) или плета рамката от армировката с диаметър 10-12 mm. Стъпка за инсталиране на фигура - 20 cm. За по-голяма сила можете да направите един прът на дъното и стените, наведете го съответно.
Хидроизолационни методи
Ямата за наблюдение в гаража може да бъде защитена от навлизане на влага по два начина: с помощта на външната хидроизолация, която се извършва изключително в строителния процес, и вътрешната, която може да се извърши по време на работа.
Защита на открито
Ако на мястото на изграждане на гараж подземните води са дълбоко, по-ниски от 2,5 метра и дори през пролетта или след като тежки дъждове не са затворени по-горе, можете да направите без хидроизолация. От друга страна, хидроложката ситуация непрекъснато се променя и където е била суха, може да се появи вода. Ако ямата за наблюдение в гаража вече е построена, няма да направите хидроизолация на открито. Остава само да се използва импрегниране на дълбоко проникване за намаляване на хигроскопичността на стените. Защото ако имате възможност, външната изолация прави във всеки случай.
Как да се предотврати навлизането на влага в ямата за наблюдение в гаража? Най-често използват хидроизолационни филми или мембрани (бутилова гума, аквашол и t.Пс.).Те са поставени от кърпи, свободно капе от един ръб към друг, с освобождаване на 10-15 см от всяка страна на ямата на пода на гаража. Полетите са положени от месинг. Те трябва да се припокриват най-малко 15 cm. За да получите по-запечатана става, те ги залепят с двустранно шотландско, можете да в две ивици - в началото и края на "припокриването". Филмът е добре изправен, така че да се вписва плътно на стените на ямата. С по-нататъшна работа е важно да не повреждате мембраната.
Вътрешна хидроизолация
Вътрешната хидроизолация обикновено е импрегниране на стени с хидроизолация на покритие. Ако е възможно - грим за басейни. Тя създава водоустойчив плътен филм, много напомнящ гума. Той има син цвят и след замразено ямка. Обработката на този състав е по-добра от стената два пъти и можете и повече.
Друг вариант е грундът на дълбоко проникване на базата на цимент. Полимерните частици, съдържащи се в нея блокиращи капиляри, според които влагата прониква през дебелината на материала. Едно такова лечение понякога намалява хигроскопичността на материала. В случай на вода в ямата на гаража, трябва поне два пъти обработката (и повече повече).
Kesson устройство
Има друга възможност за бягство от земята - направете метален кесон. Варени от ламарина от съответните размери, обработени от антикорозионни състави, след това се монтира в ямата. Ако заварите се правят херметически направени, водата няма да бъде, но може да възникне друг проблем. С голяма количество вода може да стисне кесона. Казва се, че той "се появява".
За да се избегне такава ситуация, към страните на кесона извън заварени ъгли, пръти, които оставят 1-1,5 метра в земята. За да се направи обемът на земните работи, той не е много голям (капенето, като се вземат предвид тези подпори, то се оказва голямо), можете да намажете. Преди да инсталирате Caisson, карам в земния ъгъл или метални пръти, като излезете. Да ги посрещнете в Caisson случай след инсталацията. Шофирането все още трябва да направи повече (готвене, което е необходимо отвън), но размерите му все още ще бъдат по-малко. Вторият плюс от този метод - пръчките ще бъдат запушени в стегната почва, което означава, че ще бъде по-добре да се запази Caisson.
Друг начин да се изключи "аварийната ситуация на Caisson" - да се направи на някаква височина в стената на дупката. Ако водата се повиши до нейното ниво, тя ще започне да пепе. Водата може впоследствие да изпомпва, най-важното е, че всичко остане на място. Подредени на този принцип на наблюдателната яма в гаража, стоеше над 20 години - докато металите се втурват.
Помпа за събиране на вода
Ако ямата вече е изградена, и хидроизолацията на покритието или импрегнирането не е дал желания резултат, е необходимо или да подрежда дренажна система около гаража или да събира вода на едно място. За да направите това, в ямата за наблюдение на гаража, в един от нейните краища, направете воал. Той натрупва вода, откъдето е изключена от помпа. За да работи в автоматичен режим, сензорът за наличност на вода се поставя, който се включва помпата, когато се задейства.
Под завесата направи кофраж, излива бетон. След това направете хидроизолация на яма заедно с хидроизолацията на цялата яма. За надеждност можете да поставите вътре и метален кесон.
Тъй като изцяло от влагата в този случай не работи, тя е съборена на пода на ямата. Така че дъските да гневят, те могат да бъдат напоени. Ако не харесва миризмата си, вземете специална импрегниране за дърво, която има директен контакт с почвата (например Senezh Ultra).
Затопляне на наблюдателната яма в гаража
Ако прекарвате много време в гаража, най-вероятно ще бъдете отопление. За да се затопли по-бързо, има смисъл да се изолира. Най-добрият EPPS (екструдиран полистиролен пяна) е подходящ за тези цели. Той е издържан на значителни товари, не се страхува от влага, не гниене, гъбичките и бактериите не го умножават.
Дебелина на EPPS за създаване на осезаем ефект - от 50 mm. Поставете го между почвата и стената на ямата. Тогава извън ямата ще изглежда така:
- хидроизолационен филм;
- EPPS;
- стена.
Полистиролната пяна може да бъде положена и под връзката в дъното на наблюдателната яма. Освен това, усилващата мрежа обикновено се поставя върху нея, след което се излива бетон.
Как да погледнем гаража
След като сте решили с размера и факта, че ще направите стените, какви дебелини ще бъдат, можете да пристъпите към маркиране на ямата. Това може да се направи с клечки, задвижвани около периметъра. Вторият вариант е между залозите, изгони ъглите, дръпнете канавката / въжето. На маркиране започнете да копаете яма. Земята обикновено издържа и временно съхранена близо до портата.
Тухла: Стъпка по стъпка снимка отчет
По пътя с земни работи, проследяване на влажността на почвата. Ако сте достигнали дълбочината на дизайна (необходимо + дебелината на пода) и няма влага, можете да направите без хидроизолация. Тези, които не искат да рискуват, могат да съветват незабавно.
По-малко стени. Идеалната геометрия не трябва да се постига, но забележимите гърбици и ями не трябва да бъдат. Дъното на ямата също подравнява, трамвай, добре запечатваща почва. Обикновено използвайте ръчен TRAAM. На дъното, слоят от развалини (два пъти 5 см), всеки слой също напълно трамвай. След това върви пясъчния слой. Достатъчно 5 cm. Пясъкът се овлажнява, трасе до висока плътност - така че кракът не е отпечатан. След това попълнете хидроизолационния филм.
Добре се разлива, задвижвайки се в ъглите. Колебанията се поставят с прегряване в 15 см, които са пробвани двустранни скоч. До ръбовете не се търкалят, натиснете нагоре с приятелки - дъски, камъни.
На дъното полагаме слой изолация, върху него - армираща телена мрежа. Всичко това се излива конкретна марка M 200. Дебелина на слоя - най-малко 5 cm. Така че, когато полагането е по-лесно да се навигирате, ние правим маркери на филма, с който дебелината на слоя може да бъде контролирана.
Ако използвате Portland Cement M 400, пропорциите ще бъдат следните - цимент 1 част, пясък - 3, натрошен камък със средни и малки фракции - 5 части.
Чакаме няколко дни, докато бетонът спадне 50% сила. Точната връзка зависи от температурата. Ако е в района + 20 ° C, ще трябва да изчакате дни 5-6 дни. Ако + 17 ° C вече е две седмици.
Оформление на стената на имота. Беше решено да се направи в Полкирпич. Използва се използвана тухла, върви около 850 броя (джоб 4.2 * 0.8 * 1.7 м). До нивото на лакътя, поставени стените в кръг.
На ниво 1,2 метра от пода беше решено да се направи ниша за инструмента. Височината му в 3 реда тухли, горната част е блокирана от преработената дъска.
За да не се излага ниша от тухла, се вмъква метален лайнер. Варена кутия, подходяща по размер.
След това стените бяха стъпкани на почти ниво с гараж. Част от стените бяха заменени с две части на камерите. В долната част, ако е необходимо, крикове. Метален ъгъл с рафт от 50 mm е подредена на горния ред, дебелината на стоманата 5 mm.
Ъгълът се разгръща, така че един от неговия рафт да се намали, втората затворена част от горната повърхност на тухла. Така че когато натоварването на стената не се удари, ипотеките се заваряват към този ъгъл, които след това се свързват с бетон подсилващ колан в гаража.
Следваща, подготвителна работа се извършва на устройството от бетонния пол и той ще бъде изпълнен с бетон.
Характеристики на производството на бетонни стени
При леене на бетонни стени е необходимо да се направи кофраж. По-лесно е да го направите от листов материал - строителна влага устойчива шперплат от 16 мм дебелина, OSP. Удари щитовете на необходимия размер, укрепете прънките отвън. Те са необходими, че под натиск от бетонен шперплат или OSP. Първо поставете кофраж на открито. Ако стените са гладки, няма да има проблеми. Те просто ги облегнат, поставиха точно.
След това проявява вътрешните щитове на кофража. Между тях трябва да бъде не по-малко от 15 cm. Така че в процеса на запълване на стените не се деформира, между тях се поставят дистанции.
За предпочитане се излива веднага. Актуализираните части трябва да бъдат монтирани или обработени от потопяема вибратор за бетон. Премахнете кофража за два или три дни. След като можете да инсталирате ъгъл с заварени ипотеки (ивици) и започнете да запълвате пода.
