Как да направите плъзгаща се порта за лятна резиденция със собствените си ръце: реда на работа
Съдържание
Много летни жители искат да защитят сайта си и затова инсталират порти.
Най-често изборът им пада върху връщащи се модификации, които радват със своята издръжливост и достъпност по отношение на разходите.
Устройство за плъзгаща се порта
Обща информация за устройството на плъзгащи се порти, основните конструктивни елементи:
- водач;
- ролкови лагери;
- валяк за ремарке;
- уловител от долен тип;
- уловител от горен тип;
- скоба;
- стойка.
Важно! Процесът на производство и инсталиране на плъзгащи се порти със собствените си ръце предвижда подреждането на основната конструкция. Към долния ръб на крилото чрез заваряване се закрепва направляваща греда, натоварването от която се поема от две ролкови лагери. Благодарение на тях крилото на портата започва да се движи.
Предимства, недостатъци, характеристики на дизайна
Основните предимства на плъзгащите се порти:
- издръжливост, надеждност, дълъг експлоатационен живот и безшумност;
- някои видове плъзгащи се платна нямат водачи, така че може да влезе превозно средство с всякаква височина;
- лесен за грижа за продукта;
- портите могат да имат всякакъв дизайн и цветова схема, за създаването им могат да се използват всякакви материали;
- трудна за хакване - конструкцията остава на мястото си дори след като е удряна от автомобил;
- ръчното отваряне и затваряне на плъзгаща се система е много по-лесно от конвенционалните люлеещи се системи;
- автоматизацията е по-евтина.
недостатъци:
- скъпо;
- труден за инсталиране;
- ограничение във височината на отвора;
- наличието на голям брой изисквания за повърхността на близката ограда.
Продуктите за връщане обикновено се състоят от:
- рамки;
- шевове. Може да бъде профилирана подова настилка, стомана, верижна мрежа, дърво, ковани конструкции или сандвич панели;
- водачи и ходови компоненти;
- електрическо задвижване.
В повечето случаи като облицовка се използва профилиран лист: издръжлив и евтин строителен материал, който се откроява с лекото си тегло и отлична стабилност. Въпреки че стоманата има високи якостни характеристики, тя е много тежка и това налага инсталирането на по-скъпи фитинги и автоматизация. Дървото също тежи много, но основното му предимство е външният му вид. Кованите крила на портата отварят много място за различни дизайнерски решения. Освен това материалите могат да се комбинират, получавайки изключителни опции.
Препоръки за избор на материал, аксесоари
Първо трябва да вземете решение за избора на водач. Експертите съветват да закупите релса с дължина 6-7 м. Освен това ще трябва да закупите:
- няколко ролкови карета;
- също ще бъде трудно без крайна ролка;
- дръжки;
- гумени и метални тапи.
За да направите портата здрава и надеждна, не е необходимо сами да правите горните елементи. Можете случайно да направите грешка, която в крайна сметка ще доведе до деформация или счупване на конструкцията.
Когато купувате фитинги за крилото на вратата, трябва да знаете, че те са предназначени за определено тегло. Те са в състояние да издържат приблизително 400 до 800 кг. Когато металните порти са облицовани с профилирана настилка, можете безопасно да закупите компоненти, които могат да издържат до 400 кг. Когато дизайнът има доста сложно коване, по-добре е да похарчите пари и да купите до 800 кг.
Сега нека разгледаме по-отблизо ролковите вагони, защото именно върху тях ще се движи портата. Можете да поръчате колички с полимерни или метални ролки. Ако инсталацията е успешна, тогава и двата елемента ще продължат доста дълго време.
Предимството на полимерните ролки е, че са безшумни. Металните периодично ще издават неприятни звуци.
Ако искате да закупите части, трябва да знаете какво е включено в пакета:
- водач с дължина до 7 метра;
- чифт ролкови колички;
- краен тип валяк;
- долен захват;
- долни опорни ролки.
Важно! По желание към списъка могат да се добавят метални тапи.
Необходими инструменти за работа
За да работите, ще ви трябва боядисана профилирана настилка, правоъгълни тръби с различни размери, фитинги, грунд, самонарезни винтове и автоматика.
За да работите с тези материали, трябва да подготвите мелница, мелница, бетонобъркачка, оборудване за зидария, отвертка, стълба, лопати, чук, ниво на сграда, гаечни ключове, лост и ролетка.
Строителен чертеж
Ако искате да направите плъзгащи се порти със собствените си ръце, първо трябва да подготвите чертежи и диаграми. Можете да ги направите и двете със собствените си ръце и да ги намерите в интернет. Те ви помагат да разберете как работи портата и как да я инсталирате. Чертежът на прибиращи се модели се извършва само след определяне на размерите. В края на работата ще ви трябва и електрическа схема на окабеляване, ако правите всичко сами.
Схема за автоматизация на люлеещата се порта
Как да изберем оптималните размери
За да работят безупречно направените сами прибиращи се порти, трябва да подхождате отговорно към избора на размерни характеристики на конструкцията. Естествено, можете да закупите готов модел, който има типични размери.
Следните точки влияят на ширината на портата:
- Ъгъл на влизане в обекта или гаража. Колкото по-тясна е улицата в съседство с вашата територия, толкова по-трудно ще бъде влизането или излизането. В този случай е по-добре да увеличите ширината.
- Транспортна ширина. Колкото по-голям е, толкова по-широк трябва да бъде отворът.
- Наличие на място отстрани близо до отвора. Криловият елемент трябва да пасне отстрани на портата заедно с противотежестта.
С височината нещата са различни:
- Височина на машината. Ако е високо, тогава отворът трябва да е подходящ.
- Изчисление за бъдещето. Може би след няколко години ще трябва да използвате по-голям автомобил. Ето защо си струва да направите марж за височина.
Важно! Типичните размери на плъзгащите се конструкции във височина са 2 метра.
Размери на отвора на портата
Според идеята средната ширина на автомобила е 2 метра. Към тази стойност добавете 50 сантиметра, за да осигурите свободно движение и още 50 сантиметра, за да излезете от превозното средство. В резултат се оказа: 300 см.
За лек автомобил оптималните размери на отвора са: ширина 3 метра и височина 2 метра. За малък автобус или миниван размерите могат да бъдат увеличени.
Размери на крилото
Следните фактори влияят върху размера на елементите на крилото:
- Ширината на крилото зависи от ширината на входа. Например, ако ширината на задвижването е 400 сантиметра, тогава елементът на крилото трябва да има ширина 420 сантиметра. Добавените 20 сантиметра са необходими за покриване на празнините.
- Ширината на плъзгащите се конструкции отчасти зависи от ширината на отвора. Тя трябва да бъде един и половина пъти по-голяма от:
- Дължина на направляващата греда - 6м.
- Листен елемент - 4 м + 20 см + 20 см = 440 сантиметра.
Инструкции за самостоятелно сглобяване на плъзгащи се порти
Правилният подход към създаването на плъзгащи се порти ще ви помогне да получите най-здравия и надежден дизайн и да избегнете ненужни проблеми. Следователно целият процес трябва да бъде разделен на няколко етапа:
- изливане на основната конструкция;
- монтаж на колони;
- разработка и монтаж на носещата рамка;
- довършителни работи на платно.
За да бъде резултатът от работата успешен, трябва да правите всичко последователно. Преди монтажа е необходимо да маркирате основната част на опорната платформа и да подготвите фундаментната яма. За да направите това, отстъпете от равнината на оградата 0.5 м. Основната конструкция трябва да бъде с 20-30 сантиметра по-дълга от противотежестта на елемента на крилото.
Изливане на основата
Как да изградим основа:
- първо трябва да изкопаете изкоп от 1,5 метра;
- след това трябва да направите пръти от метална клонка: дълги 1-1.5 и кратко 0.2 м;
- дългите парчета армировка са прикрепени чрез заваряване към страничните рафтове на канала на разстояние 30 сантиметра един от друг. Отсрещните клонки са свързани по двойки с помощта на двадесет сантиметрови джъмпери на разстояние 0.7–0.8 метра от канала;
- освен това спуснете ипотечната конструкция в открит изкоп в земята. U-образен метален продукт трябва да бъде поставен хоризонтално, така че горната му равнина да съвпада с нивото на алеята.
- монтирайте кофражната конструкция и бронирания колан;
- изсипете бетон и го уплътнете добре.
Важно! Според технологията основната конструкция трябва да престои 28 дни, така че материалът да е напълно укрепен.
Монтаж на стълб
Монтажът на подпори се счита за един от най-важните етапи, тъй като в бъдеще те ще държат портата. Стелажите могат да бъдат изработени от различни строителни материали - дъб, масивен металопрокат, тухла или бетон. Най-добре е колоните да се бетонират на дълбочина най-малко 1 м, а в райони с високо ниво на земна течност да се направи обща основа.
Ако за стелажи се използват метални тръби, тогава инсталирането на уловители и гуми няма да предизвика трудности - те могат да бъдат фиксирани чрез заваряване. В случай, че колоните са направени от каменен или тухлен материал, ипотеките трябва да бъдат поставени в зидарията.
Тези крепежни елементи са метални платформи, изработени от плътна листова стомана, към които чрез заваряване са прикрепени парчета метал или тел. По време на монтажа на стълбове гъвкавите компоненти се полагат в шевовете, като се монтират обшивките на подходяща височина.
Така че, за да монтират опорните стълбове, те изкопават дупка с диаметър най-малко 0.5 м и дълбочина над 1 метър, в която е монтирана колоната. След това го излагат с помощта на ниво и го заливат с бетонова смес.
Изработка и монтаж на носеща рамка
И така, сега повече за създаването на рамка, металните тръби с напречно сечение 60 на 30 мм са най-подходящи за това. Те трябва да бъдат нарязани с мелница и след това почистени от мазнина и грундирани. След това трябва да заварявате елементите, образувайки носеща рамка.
За да се укрепи конструкцията, е необходимо да се прикрепи вътрешната рамка чрез заваряване.
За вътрешната част на рамката можете да вземете тръби със сечение 40 на 20 мм, които ще трябва да бъдат заварени в шахматна дъска.
След заваряване всички шевове трябва да бъдат почистени, грундирани и боядисани.
Когато оцветителят изсъхне, можете да започнете да шиете платното. Най-често материалът е прикрепен към вътрешната страна на рамковата конструкция с помощта на самонарезни винтове. Както бе отбелязано по-горе, най-добрият вариант за облицовка е профилираната настилка.
След като основата се втвърди, можете спокойно да продължите към монтажните работи. Първо, ще трябва да поставите ролките на канала и да ги разпръснете до макс. разстояние. В този случай е необходимо да се гарантира, че крайната каретка не събори щепсела по време на процеса на затваряне.
След това трябва да навиете рамката върху каретите и да заварите ролковите колички към канала.
След това трябва да проверите дали всичко е направено правилно. Ако тестът е бил успешен, можете да заварявате останалите колички. На първо място, горните задържащи ролки се закрепват чрез заваряване, след това се монтират крайните ролки и накрая капаните вече са заварени. Тук работата приключва. Така че научихте как да направите плъзгаща се порта.
За производството на надеждни плъзгащи се порти вършете работата последователно и не забравяйте препоръките. Ако не искате да губите време и усилия, потърсете помощ от професионалисти.
