Съдържание
Какво летните жители просто не правят, за да украсят територията си.
Ако искате да направите пътека на вашия сайт, но не можете да решите кой материал ще работи най-добре, първо трябва да погледнете бетона. В тази статия ще разгледаме как да излеем циментова пътека в страната със собствените си ръце и много други.
Както всеки друг материал, бетонът има както предимства, така и недостатъци. Предимствата на това покритие включват:
Недостатъците включват факта, че бетонът, когато проникне влага, постепенно се срутва. Специалните импрегнации помагат за защита на горния слой и го правят по-стабилен.
Няколко форми на суровини се използват за полагане на коловоз в селска къща, изработена от бетон. Изборът им зависи от предназначението на бъдещата алея, предпочитанията на собствениците, вида на ландшафтния дизайн.
Основните материали за полагане на градински пътеки са тухли, плочи от бетонна смес или бетон.
справка! Дърво, чакъл, камък и натрошен камък също често се използват за създаване на пътеки.
На първо място, когато избирате материал, трябва да помислите за целта на пистата и, разбира се, за бъдещия външен вид. Един от най-лесните и евтини начини за проектиране на пътека е да я построите с пясък. Този материал абсорбира много добре влагата.
Трябва да знаете, че този материал не трябва да се използва върху движещи се почви. Повърхността ще започне да се напуква. Също така, алеите, изработени от бетон, се считат за постоянни сгради, чието местоположение не може да бъде коригирано.
Ето защо, вече в процеса на планиране, си струва да изберете правилната посока и да определите какво ще бъде около пистите.
Изработени предимно от здрава пластмаса. В завършен вид те имитират павета или тротоарни плочи. Добавянето на оцветители към разтвора ви позволява да правите многоцветни пътеки в страната. За изливане на форми експертите съветват да вземете циментова смес от марка не по-ниска от M500.
Различава се от стандартния по това, че повърхността му е подложена на преса. В резултат на това този материал идеално имитира камък, тухла, мрамор или дърво. Към общите предимства на щампования бетон е необходимо да се добави, че:
недостатъци:
Щампован бетон се използва при подреждането на домашни градини поради интересния си визуален вид и възможността за проектиране на пътеки в стил, подходящ за ландшафтен дизайн.
Плочките обикновено се използват при оформянето на пешеходни зони, алеи за автомобили. Издигайте пътеки под формата на вълна, квадрат, триъгълник и т.н.
Основни предимства:
недостатъци:
Монолит, това е най-популярното и в същото време просто решение. Сместа се изсипва в плитка траншея върху подготвената основа и се изравнява. Задължителен етап от строителните работи е монтажът на кофражната конструкция. Плюсовете и минусите на приложението са подобни на предишните опции.
Цветният бетон е подходящ за тези, които са свикнали да се открояват. Оцветете материала по два начина:
Предимството на цветния бетон е, че помага да се съсредоточи върху нещо конкретно.
А недостатъкът е, че първо трябва да се подготви преди работа.
Проектирането на пътеки за градина включва решаване на друг проблем. Въпрос на покритие. Ще трябва ли да изчистите снега от пътеката? Как ще се държи пътеката, ако вали?. Всички тези моменти ще трябва да бъдат предвидени, така че след първия сезон да не се налага да правите всичко отново. Ако се притеснявате, че пътят ще бъде покрит с лед, тогава можете да опънете нагревателен кабел под него. В този случай пътеката ще бъде суха и нехлъзгаща се през цялата зима.
Обикновено подреждането на градински пътеки има няколко цели:
Важно! Когато проектирате пътеки, трябва да мислите не само за стила и сезонността, но и за терена.
Ако земята е равна на обекта, тогава можете да приложите най-необичайните решения. Ако вашата дача се намира на склон, тогава най-вероятно дизайнерите ще ви предложат зигзагообразна пътека. Ако наклонът надвишава 5 °, тогава може би пътят ще има няколко стъпки. Ще бъде по-трудно за тези, чийто терен е подобен на чинийка. В този случай подходящ вариант ще бъде радиално подреждане на пътеки, които ще се пресичат в централната част. Но не забравяйте в този случай да направите дренаж.
Когато проектирате градински пътеки, трябва да обмислите начини за оттичане на водата. Има само две решения. Първо, можете да направите дренажна система под пистата. Второ, направете малък наклон отстрани, в който ще се стичат дъждовни капки.
Съвет! За да избегнете разрушаването на градинската пътека, е необходимо тя да бъде поставена малко над нивото на земята.
С помощта на градински пътеки можете да повлияете на пространството, като го удължите и скъсите. Отдавна е известно, че криволичещите линии могат да увеличат дължината на пътуването. Ако засадите храст в завоя на пътя, тогава този малък детайл ще направи сайта по-голям. Ако пътеката, тясна в началото, се разширява по-близо до вилата, тогава тя ще изглежда по-къса, отколкото е в действителност, което означава, че разстоянието до основната сграда ще бъде визуално намалено.
Друго разстояние се намалява визуално от големи геометрични фигури, от които е направена пътната настилка - квадрати, кръгове и правоъгълници. И всеки надлъжен тип линия ще допринесе за удължаването на пътя. Ширината на основната коловоза трябва да бъде 1-1,2 м, а на спомагателните коловози - 0,5-0,7 метра.
Преди набор от строителни материали, трябва да направите правилни изчисления. Пясъкът и чакълът могат да лежат до следващата ремонтна работа, циментовият състав не може да се съхранява дълго време. Ето защо в началото е по-добре да изчислите колко материали ще са необходими за работа.
В зависимост от вида на почвения слой се изчислява дебелината на слоя бетонна смес:
блатиста почва | глинеста почва | Глина |
Бетонна замазка - 7-8см Чакъл - 5 см | Бетон - 5-7см | Бетон - 10см |
В допълнение към бетонната зидария е необходимо да се вземе предвид и пясъчната основа, чиято височина на слоя е от 10 до 15 сантиметра.
Изчисляването на теглото на строителните материали се извършва по формулата LxWxH, където D е дължината на пътя, W и H са съответно ширината и височината.
Например, имате нужда от път с ширина 1 m, дължина 5 m и височина 0,1 m. Височината на пясъчната възглавница се приема за 10 см.
Тогава формулата ще изглежда така:
Въз основа на изчисляването на пропорциите "циментов състав-пясък-чакъл" в части 1: 3: 1 и общото тегло на кубичен метър бетонна смес, равно на 1075 кг според справочника (общото тегло се разделя на пет равни части), могат да се получат следните стойности:
Това означава, че за да оборудвате градинска пътека със собствените си ръце с ширина на бетона 1 метър, дължина 5 метра и височина на слоя 10 сантиметра, ще ви трябват 215 кг пътен циментов състав, чакъл и 645 кг строителен пясък. Всички изчисления се извършват без да се отчита добавянето на вода и различни пигментни багрила.
Работата с бетон няма да мине без използването на задължителни компоненти. Строги изисквания се налагат само към циментовия състав: той трябва да бъде пресен, а не слепен. Например, можете да закупите марката M400 или M500, разрешено е да използвате циментов състав с добавки за шлака.
Пълнители за разтвора - пясък или ASG и чакъл от среден тип. При образуване на смес за разтвор се вземат не тегловни, а обемни пропорции (например кофата се счита за една част), така че съдържанието на влага в компонентите не е толкова важно.
За да подсилите бетонната смес, ще трябва да закупите заварена армировъчна мрежа с клетки 10 на 10 сантиметра. В допълнение към бетона, за сглобяването на кофража ще са необходими дъски или шперплат. Ако пътеката трябва да има гладък тип завои, използвайте шперплат.
В допълнение към строителните материали, от които е направено решението, следните инструменти ще бъдат полезни за летния жител:
Не е трудно да се построи пътека в селска къща, изработена от бетон, ако всичко се прави постепенно.
Основни етапи на работа:
Водени от генерирания план на сайта, първо трябва да маркирате местоположението и ширината на пистите. Според необходимите указания ще трябва да забиете линия от колчета на стъпки от 1,5-2 метра на прави участъци и 50-70 сантиметра на гладки завои. Ако пътят е разбит, забийте кол на мястото, където се променя посоката. Издърпайте въжето над коловете.
След като приключите с първата линия, измерете ширината на пътеката от всеки кол, перпендикулярно на опъната връв. Така ширината ще бъде еднаква по цялата дължина на пистата. В точките, получени по време на измерванията, монтирайте коловете. При заоблените участъци ширината се разграничава по същия принцип.
Ако е необходимо, можете да добавите. опори за кабели за по-плавно огъване. Маркирането на обектите се извършва според измерванията на дължина и ширина според проекта и е по-удобно да се изчертават кръгли обекти с помощта на шнур с два кола, разстоянието между които е равно на радиуса. В централната част се забива един кол, а вторият кръг се заобикаля.
Като кофражна конструкция се използват кантирани дъски или дебел шперплат с гладка вътрешна повърхност. Ако кофражът е планиран да бъде сваляем, тогава преди подреждането му е необходимо вътрешната повърхност на плочите да се третира със смазка - благодарение на него по-късно конструкцията на кофража може да бъде разглобена лесно и бързо.
Как да инсталирате кофраж, инструкции стъпка по стъпка:
Кофражната конструкция трябва да стърчи на 5-10 сантиметра над земята.
Ако трябва да направите извита пътека, тогава вместо дъски се използва лист от шперплат или пластмасови панели, които лесно се огъват. С цел пестене на енергия и намаляване на разходите за строителни материали, кофражът може да се монтира на части.
Възглавницата е създадена да разпределя натоварването. Действайки като дренажна система, пясъкът позволява на водата да преминава и предотвратява деформирането на пътищата. Върху уплътненото дъно преди запълването с пясък можете да поставите влагоустойчив слой, който е геофабрика, покривен материал или агрофибър. Пясъчният пълнеж трябва да бъде напълно уплътнен, за това можете да навлажнете слоя малко и да го навиете с правило или да го изравните с гребло - не трябва да има празнини в пясъка.
В райони с висока влажност на почвата и ниски температури през зимата се препоръчва добавянето на натрошен камък към пясъчния слой - така бетонните пътеки няма да се разделят поради надигане на замръзваща почва и няма да се напукат. Височината на слоя натрошен камък трябва да бъде приблизително 10-12 сантиметра.
Преди подсилване е необходимо да се излее 3-5 сантиметра бетонна смес в изкопа и да се уплътни всичко, като се запълнят всички неравности на почвата. Върху този слой поставете твърда армировъчна мрежа. Верижната връзка не се използва за такива цели, т.Да се. той е твърде пластичен и няма да увеличи здравината на монолита.
Въз основа на изчисленията се образува смес от циментов състав, пясък и чакъл, към която се добавя вода и пластификатори. Съставът се омесва и се довежда до хомогенно състояние. Натрошен камък се добавя на средни фракции с размер 10-20 мм. При подреждане на пътеки с повишено натоварване е по-добре да използвате чакъл с фракция от 40 мм.
По-добре е да месите с бетонобъркачка, особено ако ще правите няколко пътеки. Ако няма миксер за бетон, тогава трябва да направите всичко сами. За да направите това, всички компоненти се добавят към контейнера и се смесват старателно с лопата, след което към разтвора се добавя вода и се разбърква отново, докато се получи хомогенна маса.
Пластификаторите се използват най-добре в малки количества, за да се улесни разпределението на пълнежа върху изкопа. Твърде много добавки могат да намалят здравината на бетона.
Най-простата добавка за пластификатор може да се приготви със собствените си ръце, като използвате:
Вместо силикатно лепило може да се добави течно стъкло, а препаратът може да бъде заменен с прах за пране или сапун за пране.
Ако искате да направите пътеките оцветени, тогава трябва да разредите пигментни багрила с определен цвят с бетонен разтвор.
Има две опции за запълване, нека започнем с по-проста.
Първичната подготовка се извършва, както беше написано по-горе - маркиране, отстраняване на почвения слой на изкопа, засипване и трамбоване. След това трябва да инсталирате кофражната конструкция.
Най-лесният начин да направите това е по прав път.
За да се предотврати натискането на сместа от преобръщане на дъските на кофража, е необходимо коловете да се монтират на стъпки от най-малко 1 m. В местата, където се свързват кофражните дъски, се монтират подпори.
За криволинейни контури трябва да огънете дъските или да използвате други ламелни строителни материали - например плътна еластична пластмаса, метални листове.
Ако е необходимо ясно да се поддържа съвпадението на центровете на радиуса на огъване на пътеката от външната и вътрешната страна, струва си да използвате замазки. В този случай затягащите части трябва да са разположени над нивото на изливане.
След това приготвеният бетонен разтвор се излива в монтираната кофражна конструкция. Кофражът може да се отстрани, след като бетонът придобие поне 25% от проектната якост, а за предпочитане след 50%. Няма смисъл да се определят термините според общи таблици, създадени за големи обеми. Можете да използвате влагомер, неговите показания не трябва да надвишават 50% в момента на отстраняване на кофража.
Важно! За да увеличите здравината и издръжливостта на бетонния път, е по-добре да го подсилите. За това се използва готова метална мрежа, която се използва за укрепване на монолитни фундаментални конструкции и подове, както и самостоятелно създадени подсилващи части.
Подсилващата мрежа не трябва да докосва кофража и да достига до горната равнина на бъдещето; за това се използват различни скоби. Оптималното разстояние между крайните точки на армировката и външните равнини на пътеката е 1,5 ... 2 сантиметра.
Вместо кофражна конструкция можете да използвате бъдещата ограда на пистата. За да го направите плътен и да предотвратите изтичането на бетонната течност от оградата, си струва да използвате листови материали или конюгирани отделни елементи.
За да направите пътеките във вашата дача по-красиви, ще помогнат пластмасови форми, които могат да бъдат закупени в магазините за хардуер или направени със собствените си ръце. Първоначалната работа в градината се извършва по същия начин, както в горния метод, само че ще трябва да влезете дълбоко в земята с 10 сантиметра. Отстрани на изкопа се поставят бордюри, които лесно можете да направите сами със силиконови форми.
Почвеният слой се уплътнява, покрива се с геотканина, отгоре се изсипват 3–5 сантиметра чакъл или, за да се намалят разходите за подреждане на пътеки, шлака. На подготвената повърхност се монтира предварително смазана форма за изливане. За да спестите пари, във всички детайли се поставят камъни.
За пълно запълване на пластмасови конструкции е необходим течен бетон, поради което към състава му се добавят специални пластификатори. Без тях е невъзможно да се получат плочки с еднакви ръбове без дефекти. Бързо изсъхване, осигурено от втвърдители.
Сместа се излива във форми с камъни, като се отделя голямо внимание на тесните части, където е по-трудно да се елиминира въздухът. Изравнява се с шпатула или мистрия, излишъкът се отстранява.
За да направите бързо бетонни градински пътеки със собствените си ръце, използвайте няколко (до 5 броя) форми едновременно. След половин час пластмасовата конструкция се изважда внимателно, за да не се повредят ръбовете. По-удобно е да направите това с дръжки или ъгли. Най-малко три дни повърхността се покрива с филм. След като бетонната смес изсъхне напълно, ръбовете и пролуките се запълват с пясък или чакъл. Можете също да използвате почва със семена от трева.
В магазините за хардуер има много елементи за полагане в лятна вила. Те се различават по размер, форма, цвят и цена, ви позволяват да оборудвате пътеки с малко усилия и време. За да направите това, в градината се извършва следната работа:
За основата може да се използва пясък с фракции до 7 мм. Ако размерите на бетонните елементи са големи, те няма да се движат дори когато машината се движи. Пътеката в лятната вила често е направена от плочки с размери 40 на 40 сантиметра, които са разположени по такъв начин, че разстоянието между центровете на плочите не надвишава стъпка. Пропуските се запълват с едър пясък или фин чакъл.
Ако се използва не изливане на матрица, а друг метод за довършване, тогава първото изливане се извършва до нивото на почвения слой. След като го изравните, поставете 7-10 сантиметра от завършващия слой. Повърхността му е проектирана по следните начини:
Ако се използват бетонни плочи, те се фиксират към излятия основен слой с циментово-пясъчен разтвор в съотношение 1: 3. За тази смес се използва само фин пясък. Разтворът се използва по същия начин, както при полагане на плочки, като се заменя лепилният състав с него.
Пролуките между плочите се запушват с пясък и се напояват за запечатване. За да може пътната настилка да стане водоотблъскваща и по-малко разрушена, тя може да бъде импрегнирана със специални хидрофобни съединения или да се втрие в повърхността с добив на нефт. Тази процедура се извършва само след пълно изсъхване на бетона (след 21 дни).
Бетонните настилки се мият или измиват по време на работа, като се елиминира замърсяването. През зимата, когато се опитвате да премахнете леда, не се препоръчва да използвате скрап. Този инструмент оставя прорези върху бетонната повърхност и може да разцепи тънки плочи. Можете внимателно да отстраните леда със скрепер за ледоразбивач, като го преместите под остър ъгъл спрямо повърхността. Ако винаги се грижите за пистата, тогава тя ще изглежда красива дълго време.