Какви развалини са необходими за паркиране в страната - предимства и недостатъци
Съдържание
Повечето собственици на автомобили се опитват да организират паркинг близо до частната си къща или селски имот. Удобно е, а съвременните методи на подреждане запазват естетическия вид на целия двор.
Статията ще обсъди как да проектирате паркинг близо до частна къща със собствените си ръце.
Видове сайтове за автомобили в страната
Отворената площ за автомобил може да бъде рамкирана с павета или керамични плочки и издигната от бетон, натрошен камък или чакъл.
Всеки метод има предимства и недостатъци. Но ние ще се съсредоточим върху паркингите от трошен камък, тъй като именно този материал ви позволява да спестите пари колкото е възможно повече, като същевременно поддържате качеството, функционалността и естетиката на бъдещото паркомясто.
Избор на подходящо място за бъдещия обект
Изборът на място на територията на частен двор зависи от неговата площ. В малки прилежащи зони паркирането е уредено директно до оградата, където са монтирани входните порти.
Ако районът позволява, тогава паркирането е организирано близо до къщата или вътрешността, но е необходимо да се помисли за входовете и техния дизайн.
Предимства и недостатъци на използването на натрошен камък за лятна резиденция
Използването на натрошен камък гарантира на собственика на автомобила следните предимства при организиране на място за паркиране:
- Надеждно и твърдо покритие, което е безопасно за автомобилни колела.
- Нисък насип за автомобила, както и пешеходна пътека от паркинга до ж.к.
- Материалът абсорбира разлятото гориво или масло.
- Високо ниво на контакт с колелото при шофиране, което не може да даде на моравата или пясъка.
- По време на валежите не се накисва, но запазва формата на насипа.
Кое е по-добре, чакъл или натрошен камък
Ако сравним чакъл и натрошен камък, тогава всички критерии говорят в полза на втория материал. Чакълът има тенденция да се пръска и да се разпръсне из двора, ако шофирате по него. Освен това, частици чакъл могат да бъдат уловени от колелото - това ще доведе до поръсване на чакъл около двора. Натрошен камък поради по-голямата фракция има висока устойчивост на изместване. Паркирането на чакъл в страната е от значение, ако останалата част от пространството е покрита с чакъл или пясък.
Чакълът също се намокря и формова, а когато абсорбира влагата, образува локви по повърхността си.
Какви видове и фракции натрошен камък
Натрошен камък се подразделя по два параметъра: геометрична форма и фракция. Кои развалини са по-добри за паркиране в страната?
Геометрично се случва:
- кубоид. Има обтекаеми или остри ръбове, но във форма, която е възможно най-близка до куб.
- остроъгълен. Няма гладки ръбове с остри ръбове.
- клиновидна. Единият ръб на камъка е опънат срещу заобления ръб.
- Пищящ. Тънък игловиден камък.
Важно! Платформа за кола в селска къща от натрошен камък се изгражда от всички фракции, с изключение на люспестия и остър ъгъл.
Люпенето е съотношението на обема на игловидните камъни към общия обем. В строителството натрошен камък не се използва като отделна форма, а само като част от други форми и фракции. Люпенето от 15 до 20% се счита за нормално. Какви развалини са необходими за паркиране в страната?
Съществуват следните фракции:
- До 5 мм. Именно тази фракция се използва за украса на пътеки и малки декоративни зони. При докосване на такава фракция ръката усеща малки грахчета като фракции.
- 5— 20 мм. От него се правят стоманобетонни смеси и основи. Именно той ще използваме за основа на бъдещото паркиране. Паркингите са покрити с развалини.
Допълнителни размери:
- двадесет — 40 мм. От него се изграждат дренажи и склонове на пътища с голям товар, например за жп линии.
- 40 — 70мм. Добавя се към изключително здрави бетони.
- Преди 300 мм. Такъв натрошен камък се нарича "но" и се използва за декориране на басейни и като интегрирани камъни в тераси и пътеки.
Инструменти и материали
Натрошен камък се произвежда от твърда скала с помощта на трошачки и сита, в които е възможно да се регулира смилането според фракцията.
И за да работите с натрошен камък по време на изграждането на паркинг, ще ви трябва:
- Носилка или количка.
- лопата.
- Дъски за създаване на корнизи за паркинг. Един вид кофраж за засипващ материал.
Изчисляване на необходимия размер на покритието
Разликата между изчисляването на обемите за натрошен камък и пясък е, че натрошен камък не може да запълни 100% повърхността за засипване. Ето защо при изчисляване с него се използва специален стабилизиращ коефициент k = 1,2.
За изчисление е необходимо да се измери площта за паркиране, като се умножи едната страна по втората. След това получената стойност се умножава по височината на насипа и стабилизиращия коефициент.
Инструкция стъпка по стъпка
Паркинг от трошен камък с удобен достъп и текстура може да бъде направен с помощта на следните инструкции стъпка по стъпка, които ще засегнат всички характерни нюанси.
Избор на местоположение
Паркирането в тясна задънена улица, която отваря само врати, е грешка, тъй като тогава ще има трудности с обновяването на трошената настилка и реорганизирането на паркомястото.
Най-добре е да изберете място в непосредствена близост до оградата пред входната порта или в страничния клон на портата, така че колата да не блокира пътя към оградата и изхода.
Когато избирате място за кола от натрошен камък, трябва да обърнете внимание не само на удобния достъп до колата и подходите отстрани на къщата, но и на удобството при транспортиране на строителни материали (натрошен камък, пясък, геотекстилни листове). Освен това е важно да има място за "маневриране" по време на строителството.
Трябва да се отбележи, че алгоритъмът на работа е един и същ за всяко място за паркиране в двора: до оградата, вътрешността и т.н.П. - цялата работа е една и съща.
маркировка
Преди основната работа, като подготовка, е необходимо маркиране. За да направите това, можете да забиете колчета в ъглите, върху които конецът се изтегля около периметъра на бъдещото място за колата. Като алтернатива можете да използвате боя, която очертава пътя и зоната за паркиране.
Важно! Контурът се очертава стриктно според площта на бъдещия паркинг, не е необходимо да се взема предвид надбавката, тъй като развалините все още ще се рушат около ръбовете.
Технология на подреждане
Когато е избрано и маркирано място за паркиране, можете да продължите към директното подреждане. Устройството за паркиране на трошен камък включва два слоя.
Върху постелята се изсипва тънък слой пясък, който ще бъде обсъден малко по-късно - не повече от 5 сантиметра. Върху пясъка пада натрошен камък от 5 до 20 мм. Не забравяйте да използвате кубични развалини или камъчета. Дебелината на субстрата не трябва да надвишава 10-12 см, които се посипват отгоре с натрошен камък до 5 мм до височина до 7 см.
Така ще се получи надморска височина до 25 см.
Важно! За да се оформи място и да се поддържа правилната геометрия, може да се изкопае място за засипване на развалини на дълбочина от 5 до 7 см. Някои конструкции за паркиране включват предварително полагане на основата.
Как да направите вход към площадка за чакъл? Към котата се добавя конгрес, така че разликата от нивото на земята до котата е гладка. Допълнително пешеходна пътека от паркинга до къщата и във всяка посока по желание на собственика и бордюри.
Как да си направим геотекстилна подложка
Подложката и постелката имат еднаква функционалност, но качествено и технологично тези две концепции се различават.
Основата е от пясъчна възглавница и трошен камък със средна фракция. Не позволява основният обем натрошен камък да бъде притиснат в почвата от масата на автомобила. От своя страна не може да осигури издръжливост, тъй като влизането и излизането на автомобила след няколко години ще доведе до пробиване на места с най-голямо приложение на сила.
Геотекстилната постеля подобрява носещата способност на основата, въпреки факта, че геотекстилът е тъкан, която понякога е подсилена с полимерни нишки (георешетка).
Геотекстилът не позволява на основата да се притиска точково, тъй като образува единна площ под насипа от развалини.
Геотекстилната тъкан се използва активно при изграждането на насипни пясъчни пътища и железопътни склонове.
