Как да свържете електрически двигател 380v към 220v
Съдържание
Случва се трифазен електродвигател да попадне в ръцете. Именно от такива двигатели се правят домашни циркулярни триони, шмиргели и различни видове шлайфмашини. Като цяло добрият собственик знае какво да прави с него. Но проблемът е, че трифазната мрежа в частни домове е много рядка и не винаги е възможно да се проведе. Но има няколко начина за свързване на такъв мотор към 220v мрежа.
Трябва да се разбере, че мощността на двигателя с такава връзка, колкото и да се опитвате, значително ще спадне. Така че връзката „триъгълник“ използва само 70% от мощността на двигателя, а връзката „звезда“ е още по-малко - само 50%.
В тази връзка е желателно двигателят да има по-мощен.
Важно! Когато свързвате двигателя, бъдете изключително внимателни. Правете всичко бавно. Когато сменяте веригата, изключете захранването и разредете кондензатора с електрическа лампа. Работете с поне двама души.
Така че във всяка схема на свързване се използват кондензатори. Всъщност те играят ролята на третата фаза. Благодарение на него фазата, към която е свързан един извод на кондензатора, се измества точно толкова, колкото е необходимо, за да се симулира третата фаза. Освен това един капацитет (работен) се използва за работа на двигателя, а за стартиране се използва друг (стартов) успоредно с работния. Въпреки че не винаги е необходимо.
Например, за косачка за трева с острие под формата на заточено острие, ще бъде достатъчен блок от 1 kW и само работещи кондензатори, без да са необходими резервоари за стартиране. Това се дължи на факта, че двигателят работи на празен ход при стартиране и има достатъчно енергия, за да завърти вала.
Ако вземете циркуляр, качулка или друго устройство, което дава първоначалното натоварване на вала, тогава не можете да направите без допълнителни кутии с кондензатори за стартиране. Някой може да каже: „защо не свържете максималния капацитет, така че да няма достатъчно?» Но не всичко е толкова просто. С тази връзка двигателят ще прегрее и може да се повреди. Не рискувайте оборудването си.
Важно! Какъвто и да е капацитетът на кондензаторите, работното им напрежение трябва да бъде най-малко 400V, в противен случай те няма да работят дълго време и могат да експлодират.
Помислете първо как трифазен двигател е свързан към 380v мрежа.
Трифазните двигатели се предлагат както с три изхода - за свързване само към "звезда", така и с шест връзки, с избор на схема - звезда или триъгълник. Класическата схема може да се види на фигурата. Фигурата вляво показва връзка звезда. Снимката вдясно показва как изглежда на истинска марка мотор.
Вижда се, че за това е необходимо да се монтират специални джъмпери на желаните изходи. Тези джъмпери са включени в двигателя. В случай, че има само 3 изхода, тогава връзката звезда вече е направена вътре в корпуса на двигателя. В този случай е просто невъзможно да се промени схемата на свързване на намотките.
Някои казват, че са направили това, за да не откраднат работниците агрегатите от къщи за собствени нужди.Както и да е, такива опции на двигателя могат успешно да се използват за гаражни цели, но тяхната мощност ще бъде значително по-ниска от тези, свързани с триъгълник.
Схема за свързване на 3-фазен двигател към 220v мрежа, свързана със звезда.
Както можете да видите, напрежението от 220V се разпределя към две последователно свързани намотки, като всяка е проектирана за такова напрежение. Следователно мощността се губи почти два пъти, но такъв двигател може да се използва в много устройства с ниска мощност.
Максималната мощност на 380v двигател в 220v мрежа може да се постигне само с помощта на триъгълна връзка. В допълнение към минималните загуби на мощност, оборотите на двигателя остават непроменени. Тук всяка намотка се използва за нейното работно напрежение, а оттам и мощността. Схемата на свързване на такъв електродвигател е показана на фигура 1.
Ориз. един
На снимката.2, brno е показано с 6-пинов терминал за връзка триъгълник. Захранват се трите получени изхода: фаза, нула и един изход на кондензатора. Посоката на въртене на електродвигателя зависи от това къде е свързан вторият изход на кондензатора - фаза или нула.
На снимката: електродвигател само с работещи кондензатори без пускови резервоари.
Ако има първоначално натоварване на вала, трябва да се използват кондензатори за стартиране. Те са свързани паралелно с работниците с помощта на бутон или превключвател в момента на включване. Веднага след като двигателят достигне максимална скорост, пусковите контейнери трябва да бъдат изключени от работните. Ако е бутон, просто го пуснете, а ако е ключ, изключете го. Тогава двигателят използва само работните кондензатори. Такава връзка е показана на снимката.
Как да изберем кондензатори за трифазен двигател, използвайки го в 220v мрежа.
Първото нещо, което трябва да знаете, е, че кондензаторите трябва да са неполярни, тоест да не са електролитни. Най-добре е да използвате маркови контейнери - MBGO. Те бяха успешно използвани в СССР и в наше време. Те перфектно издържат на напрежение, скокове на тока и вредното въздействие на околната среда.
Имат и капси за монтаж, които помагат за лесното им поставяне навсякъде в тялото на устройството. За съжаление сега е проблематично да ги вземете, но има много други съвременни кондензатори, които не са по-лоши от първите. Основното е, че, както бе споменато по-горе, работното им напрежение не трябва да бъде по-малко от 400V.
Изчисляване на кондензатори. Пуснете кондензатор.
За да не прибягвате до дълги формули и да измъчвате мозъка си, има прост начин да изчислите кондензатор за 380v мотор. За всеки 100 W (0,1 kW) се вземат 7 uF. Например, ако двигателят е 1 kW, тогава изчисляваме, както следва: 7 * 10 = 70 uF. Изключително трудно е да се намери такъв капацитет в една банка, а освен това е и скъп. Ето защо най-често контейнерите се свързват паралелно, придобивайки желания капацитет.
Стартов кондензатор.
Тази стойност се взема от изчислението на 2-3 пъти повече от капацитета на работния кондензатор. Трябва да се има предвид, че този капацитет се взема общо с работния, тоест за двигател от 1 kW работният е 70 микрофарада, умножаваме го по 2 или 3 и получаваме необходимата стойност. Това е 70-140 uF допълнителен капацитет - начален. В момента на включване се свързва към работния и общо се оказва - 140-210 микрофарада.
Характеристики на избора на кондензатори.
Кондензаторите, както работещи, така и стартови, могат да бъдат избрани по метода от по-малки към по-големи. Така че, като сте избрали среден капацитет, можете постепенно да добавяте и наблюдавате режима на работа на двигателя, така че да не се прегрява и да има достатъчно мощност на вала. Също така, стартовият кондензатор се избира чрез добавяне, докато започне плавно без забавяне.
В допълнение към горния тип кондензатор - MBGO, можете да използвате типа - MBGCH, MBGP, KGB и други подобни.
Обратен.
Понякога се налага промяна на посоката на въртене на двигателя. Тази възможност е налична и за 380v двигатели, използвани в еднофазна мрежа. За да направите това, трябва да се уверите, че краят на кондензатора, свързан към отделна намотка, остава неразделим, а другият може да бъде прехвърлен от една намотка, където е свързана „нула“, към другата, където е „фаза“.
Такава операция може да се извърши чрез двупозиционен превключвател, към чийто централен контакт е свързан изходът от кондензатора и на двата крайни изхода от "фаза" и "нула".
Повече подробности могат да се видят на фигурата.
Важно! Има трифазни електродвигатели за 220v. Те имат всяка намотка, проектирана за 127v и когато са свързани към еднофазна мрежа според схемата "триъгълник", двигателят просто ще изгори. За да се предотврати това, такъв двигател трябва да бъде свързан към еднофазна мрежа само по схемата „звезда“.
