Отстраняване на въздуха от отоплителната система: как е направено задръстване на въздушното движение

Появата на задръстване на въздушното движение в отоплителната система придружава неравномерното нагряване на инструментите и обратния шум в тръбопровода. Охлаждащата течност по контура се движи с "Jerks", вероятността от хидродар се увеличава. Съгласен съм, тези явления биха искали да изключат някакъв разумен собственик.

Премахнете и предупреждавате изброените отрицателни, позволява лесно действие - отстраняване на задръстванията на въздушното движение от отоплителната система. Как да го направя? Как да съберете компонента контура, кои устройства трябва да бъдат инсталирани така, че въздухът да се пенсионира своевременно, да се научи от предложената статия.

Описахме всички възможни начини, прилагани срещу образуването на задръствания на въздуха. За да се оптимизира възприятието, материалът е допълнен с колекции от снимки, диаграми, видеоклипове.

В частни системи или след смяна на радиатори в апартаменти се монтират не обикновени кранове за изпускане на въздух, а специални въздушни клапани. Те са ръчни и автоматични. Те се поставят в горния свободен колектор на всеки радиатор (за предпочитане) и/или в най-високата точка на системата.

Какво друго застрашава въздуха в отоплителната система? Той допринася за по-бързото разрушаване на компонентите на отоплителната система. Въпреки че днес полимерите се използват все повече, металните части все още са достатъчни. Наличието на кислород допринася за активирането на окисляването (ръжда от черни метали).

Причини за появата

Въздухът в отоплителната система може да се появи по различни причини. Ако това е еднократен проблем, можете просто да го изтриете, без да търсите източника. Ако се налага проветряване няколко пъти на сезон, ще трябва да потърсите причината. Ето най-често срещаните:

• Ремонт, модернизация на отоплителната система. По време на ремонтните работи въздухът почти винаги навлиза в тръбопровода. Естествено е.
• Пълнене на системата с охлаждаща течност. Ако наливате вода в системата бавно, тя носи малко въздух със себе си, като едновременно измества този, който е в тръбите и радиаторите. Това също е разбираем процес, той също не изисква специални мерки;
• Разхерметизиране на фуги и заварки. Този дефект изисква отстраняване, тъй като проветряването ще се извършва постоянно. В индивидуалните отоплителни системи това явление (пропускливи връзки) също е придружено от спад на налягането. И това е още една причина да търсим неизправности. Най-вероятното място са връзките на тръби и радиатори. Може да са течове. Много е трудно да ги търсите, тъй като външно те не винаги се появяват. Ако забележите, че едно от съединенията "копае" всичко е много по-лесно - елиминирайте капките. Но ако външно всичко е наред и въздухът се натрупва през цялото време, трябва да покриете ставите и шевовете със сапунена пяна и да наблюдавате дали се появяват нови мехурчета. След откриване на всяка „подозрителна“ връзка, те се затягат, покриват се с уплътнител или се преопаковат (методът зависи от вида на връзките).

• Ако в отоплителната система вече има вентилационни отвори (въздушни вентили) и в нея са започнали да се появяват тапи, е необходимо да се провери изправността на клапаните, както и херметичността на връзките;
• Появата на въздух в отоплителната система може да се дължи на разкъсване на мембраната на разширителния резервоар. В този случай ще трябва да смените мембраната и за това трябва да спрете цялата система.

Това са най-често срещаните места и начини, по които въздухът влиза в радиатори и батерии. Необходимо е да го изгонвате от там от време на време, но по време на есенното пускане на отоплението е необходимо.

Монтаж на вентили за обезвъздушаване

За отстраняване на въздуха от отоплението се монтират вентилационни отвори на радиатори - ръчни и автоматични въздушни клапани. Те се наричат ​​по различен начин: обезвъздушител, обезвъздушител, обезвъздушител или въздушен клапан, вентилатор и др.П. Същността на това не се променя.

Въздушен клапан на Маевски

Това е малко устройство за ръчно изпускане на въздух от радиатори.Монтира се в горния колектор за свободен радиатор. Има различни диаметри за различните секции на колектора.

Представлява метален диск с коничен проходен отвор. Този отвор е затворен с конусовиден винт. Чрез отвиване на винта на няколко завъртания, ние осигуряваме възможност за излизане на въздух от радиатора.

За да се улесни освобождаването на въздуха, допълнителен отвор се прави перпендикулярно на основния канал. През него всъщност въздухът излиза. По време на обезвъздушаване с крана Mayevsky, насочете този отвор нагоре. След това можете да развиете винта. Развийте няколко завъртания, не развивайте твърде много. След като съскането спре, върнете винта в първоначалното му положение, отидете до следващия радиатор.

При стартиране на системата може да се наложи да заобиколите всички въздушни колектори няколко пъти - докато въздухът изобщо не спре да излиза. След това радиаторите трябва да се нагряват равномерно.

Автоматичен вентил за изпускане на въздух

Тези малки устройства се поставят както на радиатори, така и на други точки в системата. Те се различават по това, че ви позволяват да изпускате въздух в отоплителната система в автоматичен режим. За да разберете принципа на действие, разгледайте структурата на един от автоматичните въздушни клапани.

Принципът на действие на автоматичното спускане е както следва:

• В нормално състояние охлаждащата течност запълва камерата със 70 процента. Поплавъкът е отгоре, притиска пръта.
• Когато въздухът навлезе в камерата, охлаждащата течност се изтласква от корпуса, поплавъкът пада.
• Той натиска изпъкналото знаме върху струята, стискайки го.
  
  
• Натиснатата струя отваря малка междина, която е достатъчна, за да освободи въздуха, натрупан в горната част на камерата.
• Когато водата излиза, корпусът на вентилационния отвор се пълни с вода.
• Поплавъкът се издига, освобождавайки стъблото. Връща се обратно на мястото си.

На този принцип работят различни конструкции на автоматични въздушни клапани. Те могат да бъдат прави, под ъгъл. Поставя се в най-високите точки на системата, присъстващи в групата за сигурност. Може да се монтира в идентифицирани проблемни зони - където тръбопроводът има грешен наклон, което води до натрупване на въздух там.

Вместо ръчните кранове на Mayevsky, можете да поставите автоматичен дренаж за радиатори. Той е само малко по-голям по размер, но работи в автоматичен режим.

Почистване със сол

Основният проблем с автоматичните клапани за изпускане на въздух от отоплителната система е, че изходът на въздуха често е обрасъл с кристали от сол. В този случай или въздухът не излиза, или клапанът започва да „плаче“. Във всеки случай той трябва да бъде премахнат и почистен.

За да може това да стане без спиране на отоплението, те инсталират автоматични въздушни клапани, сдвоени с реверс. Възвратният клапан е монтиран първо, върху него - въздух. Ако е необходимо, автоматичният въздушен колектор за отоплителната система просто се развива, разглобява (развийте капака), почиства се и се сглобява отново. След това устройството отново е готово за изпускане на въздух от отоплителната система.

Как да се отървете от въздушна брава

За съжаление, въздушната ключалка не винаги е на лесно достъпно място. В случай на конструктивни или монтажни грешки в тръбите може да се натрупа въздух. Много е трудно да го измъкнеш оттам. Първо определете местоположението на щепсела. На мястото на тапата тръбите са студени и се чува мърморене. Ако няма очевидни признаци, проверяват тръбите по звук - почукват по тръбите. На място, където се натрупва въздух, звукът ще бъде все по-силен и по-силен.

Намерената въздушна тапа трябва да бъде изхвърлена. Ако говорим за отоплителната система на частна къща, за това те повишават температурата и / или налягането. Да започнем с натиск. Отворете най-близкия изпускателен клапан (в посоката на движение на охлаждащата течност) и клапана за попълване. Водата започва да тече в системата, повишавайки налягането. Принуждава тапата да се движи напред. Когато въздухът навлезе в кърпата, той излиза. Спрете храненето, след като целият въздух излезе - изпускателният клапан спира да съска.

Не всички въздушни шлюзове се отказват толкова лесно. За особено упорити е необходимо едновременно повишаване на температурата и налягането. Тези параметри се довеждат до стойности, близки до максималните. Не можете да ги надвишавате - твърде опасно е. Ако след това щепселът не е изчезнал, можете да опитате да отворите изпускателния клапан (за източване на системата) и клапана за подхранване едновременно. Може би по този начин ще бъде възможно да преместите въздушната тапа или дори да се отървете от нея.

Ако подобен проблем възниква постоянно на едно място, има грешка в дизайна или окабеляването. За да не страдате всеки отоплителен сезон, на проблемно място се монтира вентил за обезвъздушаване. В линията може да се вкара тройник и да се монтира вентилационен отвор на свободния вход. В този случай проблемът ще бъде решен просто.

Статии по темата "Отстраняване на въздуха от отоплителната система: как е направено задръстване на въздушното движение"

Водна система за отстраняване на желязо на базата на домашен аератор

Списък на необходимото оборудване за отоплителни системи. Балансиране на отоплителната система

Умна циркулационна помпа в отоплителната система: характеристики и предимства

Характеристики на отоплителната система с свързване на радиатори от первазни канали