Направи си сам гараж за мотоциклети
Съдържание
Красотата на притежаването на мотоциклет не се ограничава само до карането. Това са също часове, прекарани в гаража, въртейки някои части, пиейки ледено студена бира, слушайки любимата си музика и цапайки ръцете си.
Увеличаването на търсенето на мотоциклети принуди мнозина да строят гаражи, което очевидно означава по-добро запазване на оборудването, както и наличието на място в гаража за работа с мотоциклет.
Гаражите за мотоциклети (известни още като сервизи за ремонт на мотоциклети „направи си сам“) започват да се появяват в градовете по света и имат светло бъдеще.
Концепцията е проста. Можете да дойдете и да работите с велосипеда си в тези работилници за мотоциклети. Очевидно по-малките части варират от магазин за части до гараж. Всеки такъв гараж разполага с почти целия набор от необходими инструменти, необходими за настройка и поддръжка на вашия мотоциклет.
Накратко, това е рай за любителите на гаечни ключове
Когато влезете, първо ще забележите стени, облицовани с различни (предимно ретро) мотоциклети. От класически BMW и Honda до Scramblers и приключенски Harley.
След като спрете да гледате снимките, ще видите кутии с инструменти, намазани парцали, резервни части и специални отделения за работа с вашия мотор в гаража.
Причини да помислите за гараж за мотоциклети:
- възможността за инсталиране на конструкцията навсякъде;
- защита срещу действията на нарушители;
- подслон от неблагоприятни метеорологични условия, особено важно е да се премахнат превозните средства за зимно съхранение (дъжд, сняг допринасят за развитието на корозия по всички части);
- в гаража е удобно да се извършват ремонтни работи;
- всички резервни части и инструменти могат да се съхраняват в гаража.
Ако направите гаража в селската къща просторен, топъл и завършите всяка зона, тогава мястото ще бъде идеално не само за съхранение на моторни превозни средства, но и за прекарване на свободно време.
Предимства и недостатъци
Предимствата на гаража за мотоциклети включват:
- лесен дизайн на сглобяване;
- закупуването на материал не изисква много финансови разходи;
- можете да направите всякаква форма;
- транспортът ще бъде защитен от слънчева светлина, лъчи, дъжд, сняг;
- възможността за съхранение на инструменти и резервни части на отделно място.
Недостатъците зависят от вида на конструкцията.
- Мидите, кутиите, палатките не са много подходящи за съхранение на мотоциклет. Сградите са подходящи за временно подслон от валежи. Не са подходящи за постоянно съхранение. В тях има малко място, така че няма как да се извършват ремонти и да се съхраняват резервни части и инструменти. Устойчивостта на взлом на конструкциите е ниска.
- Сградите, изработени от дърво или ПДЧ, се считат за опасни. Материалът абсорбира парите на бензина, поради което има високо ниво на запалимост.
- Няма смисъл да се изгражда голям гараж от пяна от блок за мотоциклет. Много по-малко място е необходимо за паркиране и обслужване на велосипеда.
След като се проучат подробните характеристики на подходящи материали и видове конструкции, ще бъде възможно да се избере приемлива и достъпна опция.
Определяне на размера и вида на бъдещия гараж
Не е необходимо да се изгражда твърде голямо помещение за мотоциклет. Предварително направете чертеж, в който са посочени размерите и конструктивните характеристики. След това се определят с материала и се изчислява неговото количество.
За моторни превозни средства можете да изградите следните видове конструкции:
- обикновен, просторен гараж от пяна;
- калъф за молив със стоманена рамка;
- изграждане от сандвич панели;
- черупков гараж.
Най-добре е да се изгради просторна стая, така че да е възможно да се приближи до транспорта от всяка посока. За ремонтни дейности трябва да се планира работна площ. Също така трябва да заемете място за съхранение на необходимите неща и инструменти.
Дори ако планирате да построите мини-гараж, трябва да вземете размери с известен марж. Това се прави с цел в случай на смяна на мотора с нов модел, размерите да съответстват.
за мотоциклет
Приблизителните размери на гараж за мотоциклет са: височината на сградата е не по-малко от 1,5 метра (по-добре е да се съсредоточите върху растежа на собственика), дължината е 3 метра, а ширината е 2 метра.
за скутер
Стандартни размери на капака на скутер: дължина от 1,3 до 5 метра, ширина от 1,2 до 2,5 метра, височина 2 метра.
за ATV
Ширината и височината на ATV е 1,2 метра, дължината е 2,3 метра. Въз основа на тези параметри изчислете размерите на самата конструкция.
За удобен подход са оставени 60 см от всяка страна на ATV. От противоположната страна на вратата е препоръчително да оставите разстояние по-голямо, около 2,5 метра, за ремонтни дейности.
Така че гаражът за ATV трябва да бъде дълъг 4,5 метра, висок и широк 2,5 метра.
Изборът на материали за строителство
За изграждането на основата трябва да подготвите натрошен камък, пясък и цимент. Полезни пръти или метални панели за основата и рамката.
Изграждането на сградата е възможно от следните материали:
- Металните конструкции са издръжливи и надеждни.
- Тухлената сграда е здрава, надеждна и издръжлива, но изграждането на тухлени стени изисква умения.
- Блоковете от пяна са по-евтини от тухлите. Структурата на блока от пяна запазва топлината добре и е устойчива на влага. Сглобяването не е трудно.
- Икономичен вариант е дървен гараж. Дървените конструкции изглеждат красиви, задържат топлината добре, здрави са и издръжливи. Материалът първо трябва да се третира с антисептици, импрегнирани със забавители на горенето. Тези съединения дезинфекцират повърхността и повишават степента на пожарогасене.
- Лесно и бързо е да се изгради гараж от сандвич панели или велпапе.
За да работите бързо и лесно, ще ви трябват инструменти: лопата, бормашина, самонарезни винтове, котви, отвертка, заваръчна машина, мелница.
Изграждане на гараж със собствените си ръце
Изграждането на конструкция за съхранение на мотоциклети започва с изграждането на фундамент и рампа за лесно влизане в помещенията. След това пристъпете към изграждането на рамката, стените и покрива.
фондация
Мястото, където е планирано строителството, е почистено от прах и отломки. В бъдеще трябва да извършите редица действия:
- По целия периметър на предложената сграда се изкопава изкоп с дълбочина 18 см.
- На дъното на изкопа се полага слой чакъл и пясък.
- По периметъра са монтирани две пръти със сечение 10 на 16 см, така че след изливането на разтвора половината от прътите остават в бетона.
- В ъглите на конструкцията се забиват вертикални пръти със сечение 50 на 50 см. Те ще служат като рамка.
- Омесете цимента. Полученият разтвор се излива върху подовата повърхност.
Монтаж на рамка
Веднага след като бетонната замазка изсъхне, пристъпете към изграждането на рамката. Изработена е от дърво или метал. Дървената конструкция е предварително обработена с антисептични съединения.
По периметъра на бъдещата конструкция, под лек наклон, са монтирани допълнителни пръти с размери 50 на 50 см. Те ще служат като опора за покрива. За закрепване се използват самонарезни винтове и метални ъгли.
В долната половина на рамката се препоръчва да се направи вентилационен отвор за навлизане на свеж въздух в стаята. Прозорецът е покрит с метална мрежа с малки клетки.
Стени и покрив
Профилираните листове или листовете от ПДЧ се закрепват към монтираната рамка с помощта на самонарезни винтове. Резултатът е три плътни стени и една стена с вдлъбнатина за вратата. За здравина към двете основни вертикални пръти, които ще държат вратата, са прикрепени допълнителни напречни греди и стелажи. Върху тях се поставят бримки.
Покривът трябва да стърчи на около 25 см над стената, така че валежите да не попадат в гаража. Препоръчително е покривът да се направи наклонен, така че водата и снегът да не се задържат на повърхността му. За да направите това, една от гредите е къса.
За покрива първо поставете напречните греди, след това слой от дъски, едва след това те започват да покриват с покривен материал. Покривният слой може да бъде направен от шисти, велпапе или плочки.
Строителен монтаж
След изграждането на основата те започват да сглобяват конструкцията:
- Подпорните греди, изработени от дървени греди или метал, са прикрепени към замръзналата основа. Под материала е желателно да се постави хидроизолация. За фиксиране на опората се използват котви.
- За да монтирате рамката, в ъглите са фиксирани вертикални опори, които са свързани помежду си с хоризонтални джъмпери.
- След изграждането на рамката се пристъпва към покриване. Между две противоположни страни е прикрепена греда. Едната страна е направена по-малка, така че покривът да е наклонен.
- След това пристъпете към обшивка на гаража, например, с листове от шперплат или профилирани листове. На този етап, ако е необходимо, се монтира изолационен слой, например от минерална вата.
На последния етап се оформя покрив, монтира се врата и се организира вход към сградата.
