Съдържание
Палетите (палетите) намират широко приложение в търговията на едро и дребно, както и при транспортирането и съхранението на стоки. Те осигуряват безопасността на стоките по време на транспортиране, в противен случай при шофиране по неравни пътища те могат да паднат, да се деформират и да станат неизползваеми. Не можете без тях в складове, на стелажи, тъй като те помагат за организиране на пространството и преместване на няколко стоки от място на място наведнъж.
Палетите са разделени на типове според много параметри. По-долу са класификациите по материал и размер.
Обикновените палети не са маркирани по никакъв начин, на тях няма фирмена марка. Дизайнът напълно повтаря европалета (същият брой и подреждане на дъските).
палет - палет за транспортиране на стоки. т.д. няма разлика между понятията палет и палет. Pallet – транслитерация на английски Pallet, която се използва в англоговорящите страни. Следователно, ние се бъркаме през цялото време в писането - палет или палет: думата е заета и ясни правила все още не са измислени.
Прототипът на палет или палет е разработен през втората половина на миналия век. Започнаха да се транспортират все повече товари, чието товарене и разтоварване отне много време, тъй като имаха различни размери, беше трудно да се поставят и съхраняват. Трябваше да се ускори процесът и някак да се стандартизира. Някой дойде с идеята да използва същите палети, на които са монтирани товарите. Това значително ускори транспортирането и складирането. Освен това има по-малко щети на товара - палетът е здрав и предпазва от удари.
Като цяло използването на палети или палети при транспортиране и съхранение на товари постепенно се превърна в норма. Размерът на палетите е стандартизиран, но има няколко стандарта. За транспортиране в Европа се използват европейски палети, наричат се още европалети, европалети.
Финландия има свои собствени стандарти - FIN палети или fin палети. Има и американски и азиатски стандарти. В нашата страна важат руските стандарти, но се използват и европалети.
Най-често палети от всякакъв вид са изработени от дърво, а дървото не е никакво. За европалети се използва само висококачествена дървесина от 2-3 класа със съдържание на влага не по-високо от 24%. Приблизително същите изисквания за финландски, американски и азиатски. Според руския стандарт се използва дърво от различни сортове. Класът на палета зависи от неговото качество. Изработват палети от бор, смърч, елша, бреза, трепетлика.
Има и палети от пластмаса и метал. Пластмасовите палети / тави са удобни с това, че са лесни за почистване, дезинфекциране. Издържат по-дълго от дървените, но са много по-скъпи. Металните палети са изработени от стомана и алуминий. Те, разбира се, са многократно по-здрави и от дървените, и от пластмасовите, но цената им е доста значителна. Използват се в помещения с високи температури, както и за преместване на стоки в рамките на предприятието. Останалите палети се провалят много по-бързо и понякога е по-изгодно да инвестирате в метални палети и да ги работите с години, отколкото постоянно да купувате/правите нови.
Картонените палети се използват за транспортиране и съхранение на леки стоки. Има и малки - мини. Използват се или в рамките на предприятието, или за транспортиране на малки по размер продукти.
Като цяло в Европа има няколко размера на палети, но най-често се използват така наречените „стандартни“. Размерът на този тип европалет в милиметри е 1200*800*144 мм, теглото на европалета е до 35 кг.Можете да заредите до 600 кг.
Конструктивно европалетът се състои от горна и долна подова настилка, състояща се от пет дъски: две тесни - широки 100 мм и три широки - 145 мм, дебелина на дъската - 22 мм. Широки са разположени по краищата и в средата, тесни между тях.
Две подови настилки са свързани с парчета дървен материал (използва се и MDF) - пулове. Размерите им са 100*145*78 мм. Те осигуряват пространство за влизане в товарната платформа на мотокара.
Пула се поставят три в редица на разстояние 382,5 мм една от друга. Три парчета пулове са свързани с дъски на долната подова настилка в един ред. Долната настилка изисква две тесни дъски (първи и последен ред) и една широка. Тяхната разлика от материала за горната настилка е наличието на фаска за по-лесно влизане на товарната платформа. По ръбовете на европалета трябва да има фаска.
Редовете са свързани помежду си с междинни ленти. Параметрите на тези дъски са 145 * 22 мм и дължина 800 мм. Те образуват правоъгълна платформа от редовете и служат като опора за полагане на горната настилка.
Този тип европалети се наричат "стандартни". Предлага се и в евро размер. Отличава се с по-малки пулове, съответно има по-ниска товароносимост - до 400 кг.
Трябва да се каже още няколко думи за етикетирането. За да се обозначи стандарта, върху ъгловата карта се изгорява печат: думата EUR, затворена в овал. Други пулове също са маркирани. Показва информация за производителя, серия, партиден номер, санитария. Дървена опаковка без митническа обработка не минава.
Друг стандарт, който стана широко разпространен: финландският палет. Размерът му е 1000*1200*145 мм. Тоест палетът Fin е „по-дълбок“ - по-широка. Приблизително тегло - 15-20 кг.
Последният под се състои от седем дъски. Дъските са широки и тесни, но ширината им е съответно 100 и 120 мм. Дебелината е същата - 22 мм. Горната настилка е оформена в следния ред: широк, две тесни, широки, две тесни, широки. Пула за финландския палет имат размери 100 * 100 * 78 мм. Те също са монтирани на три реда и са свързани с дъски на долната подова настилка: тесни в краищата, широки в центъра. Моля, имайте предвид, че ъглите на финансовия палет трябва да бъдат скосени.
Финландските палети също трябва да бъдат маркирани. Печат FIN, затворен в правоъгълна рамка. Останалите крачета също са подпечатани с производителя, дата на производство и партиден номер. Поставя се и печат върху преминаването на бактериално лечение (колоче).
Новите размери на американския палет бяха монтирани наскоро - през 2012г. Размер – 1200*1200*150 мм. Като цяло в Северна Америка се използват около дузина видове палети. Има едностранни и двустранни разновидности. В едностранно, както и в други, долната настилка е само няколко дъски. При двустранните долната и горната настилка са еднакви. Реверсивният палет може да се обърне от двете страни. Теглото на американските палети не е стандартизирано, но средно празен едностранен палет тежи 15-25 кг, двустранен - до 40 кг. Можете да заредите до 1200 кг.
Според американския стандарт при производството на палети може да се използва следната дървесина: бор, топола, елша, трепетлика. Освен това най-тънките елементи не могат да бъдат по-малко от 6 мм. Дъските се събарят с пирони. Можете да различите американски палет не само по размер, но и по вида на междинните стелажи. Това не са "карета", а дъска с изрезки (23 см) под лапата на мотокар.
Ако говорим за дизайна, тогава горният полет на палета на американската проба се състои от 7 дъски, толкова по-ниска от три (за един текст) или седем - за две пасивни. Точната ширина на дъските не е нормализирана, но не може да бъде по-малка от 100 mm. Ако погледнете чертежите, най-често в ръбовете използват широка дъска - около 140-150 мм ширина. Всички останали отиват еднакви. Подобна картина се наблюдава и за долния етаж: по ръбовете има две широки дъски, три тесни в централната част.
Понастоящем има два стандарта на територията на Руската федерация: GOST 9078-84 и GOST 9557-87. Първият определя само размера на дървения палет. Съгласно стандарта 9078-84 има две версии на размера на контейнера за съхранение и товарен транспорт на руската проба:
Максималното допустимо отклонение от посочените размери е 5%. Площта на долния етаж може да бъде 40% по-малка от площта на горната част. Видовете и влажността на използваното дърво също са определени: първото и второто, както и най-високата степен могат да бъдат приложени. Максимална влажност на дървесината - 22%. Няма други инструкции за дизайн и нарязан дървен материал. Така че всеки производител може да действа тук, тъй като иска, е важно да се наблюдава външният размер на палета.
Вторият стандарт - 9557-87 почти един в един повтаря стандартите на европалетите. Всички изисквания са сходни. Единствената разлика е, че те не поставят стигма, тъй като стандартът все още не е приел международна сертификация. Ако палетът е направен съгласно втория стандарт, той се различава от EUR-палета само липсата на печати и фаска не може да бъде направена. Обикновено се отнасят до такива продукти с многоскоростни товарни палети. По-нататъшен размер. Те също се наричат евро палети пр. Хр. (Без печат).
Палети от всякакъв вид са еднократни и повторно използвани. Демортиране на еднократна употреба след употреба. Дървени палети за многократна употреба се разделят в сортове в зависимост от циклите на употреба и общото състояние. Има три разновидности дървени палети:
На вътрешния пазар е позволено да се използват контейнери с всякакъв сорт. За транспортиране в чужбина изисква изясняване, чиято опаковка може да бъде подложена на контрол. Недвусмислено, може да се каже, че сертифицира, със стигма и подложена на санитарна обработка. Оставащите изисквания в зависимост от страната, но обикновено изискват само нов или в крайния случай на най-висок клас.
Днес е имало странна ситуация: възможните товари за палети и палети не са дефинирани. Всеки производител поставя собствена цифра. От една страна, е трудно да се гарантира определена цифра, тъй като дървото може да се прилага различно. Също може да бъде различен товар. Масата може да бъде разпръсната в цялата област на товарната зона и може би точка. С точков товар, ясен случай, масата трябва да бъде по-малка.
Ако следвате призраците на съветските времена, максималното натоварване на палета е до 1000 кг. С реални тестове се установява, че можете да съхранявате и транспортирате до 1500 кг. Но когато не е позволено транспортиране да претоварва превозните средства. Така че повече от 700-800 kg не се зареждат така или иначе. При инсталиране на товари на палети / палети трябва да се следва правила:
Общият ред на опаковката като: товарът е настроен, закрепва се с лентата, фиксирана към палета. След това е покрит с пластмасов филм или друг материал, който предотвратява пратката на товар. Могат да бъдат инсталирани ъгли, които също са опаковани от филм. Те служат за допълнителна застраховка на товарното изместване по време на транспортиране. Пакетът за езда е фиксиран от пластмасови връзки към платформата.