Съдържание
Потребителят на портала разказва как да си направи "гараж" за всички метеорологични условия за резервна електрозахранваща станция на селска къща.
Когато навън е зима и светлините са изключени, електрическата станция влиза в действие. Да я оставиш „гола” на улицата или да я измъкнеш от съблекалнята не е опция. Как да бъде? Сглобете контейнера, снабдете го с вентилация и система за отопление на двигателя за гарантиран зимен старт и поставете генератор в него. Ще ви кажем как да направите такава кутия, която е неразличима от фабричната версия.
Как да си направим кутия за съхранение на електроцентрала? Първо направете списък с вашите изисквания и преценете как ще се използва генераторът. Това зависи от вида на конструкцията. Ще ви трябва пример за потребител с прякор Костасино.
Направих резервен контейнер за захранване у дома. Първо си купих генератор с капацитет 6.5 kW, ATS блок за автоматично стартиране и направен списък с изисквания:
- Генераторът не трябва да издава много шум по време на работа.
- Контейнерът трябва да се побере в партидата.
- Кутията трябва ефективно да предпазва електроцентралата от дъжд, сняг и вятър.
Преди това Костасино работеше с композитни негорими алуминиеви панели и затова избра този материал за контейнера.
Потребителят раздели монтажа на "гаража" на етапи:
Топлият въздух от нагревателния кабел се издига и загрява двигателя. Това ще улесни стартирането на дизеловия генератор в студено време.
Гледайки напред, да кажем, че двигателят през лятото започна да прегрява. Потребителят е решил проблема с недостатъчна вентилация. Ще говорим за това по-долу.
Капакът на контейнера е наклонен. Така водата ще се търкаля в една посока, а не ще застоява отгоре. За да се намалят вибрациите от двигателя, на дъното беше положена гумена постелка. Прикрепих и ограничителни вериги към капака, в противен случай, когато капакът е наклонен под по-голям ъгъл, можете да счупите пантите.
Потребителят донесе контейнер и генератор на ремарке за кола.
Външно, домашно, не се различава от фабричния модел.
Отне 7 дни за всичко.
И сега ще ви разкажем как майсторът реши проблема с недостатъчната вентилация на кутията.
Направих контейнер през зимата. Обменът на въздуха не е изчислен. Карал станцията при максимално натоварване. Нямаше прегряване.Да се. студено е навън. Но през лятото тествах кутия с термодатчици. За един час работа температурата на въздуха в кутията надхвърли 50 градуса по Целзий. това е опасно. Горивото в резервоара може да заври. Резервоарът ще набъбне и газовете ще се изпускат през гърловината за пълнене в кутията. След като проучих интернет, намерих информация, че за този тип двигател, тъй като стои на генератор, е необходим въздушен обмен най-малко 1800 кубически метра. м на час. За да поправя ситуацията, поръчах вентилатори VOK 3,15 x 2500 cu. м на час и поставете един на входа и един на изхода. Сега всичко работи както трябва.
Окончателната версия на контейнера за генератора.
Резервната система за захранване се вписва идеално в крайградската зона.
Домашно харесаха участниците в портала. Върху Костасино заваляха въпроси.
Кажете ми, подгряването на двигателя работи ли постоянно през зимата?? Скъпо е? Колко пари се харчат за ток?
Дължина на нагревателния кабел 2.5. м. Оставя приблизително 40 вата при студено време. През зимата отоплението работи постоянно, за да поддържа дизеловия двигател в "бойно" състояние и улеснява стартирането. Саморегулиращ се кабел. Веднага след като в кутията се установи положителна температура, тя намалява консумацията на електроенергия и работи само за поддържане на плюс, нагрявайки дъното на контейнера. За един месец работи 300-500 рубли, но е по-евтино от инсталирането на конвектор.
Колко тежи тялото на контейнера?? Можете ли да направите такъв от стомана??
Боксът тежи 81 кг. Ако сглобите същия от стомана, а не от алуминиеви композитни панели, изобщо не можете да го повдигнете.
И ако резервоарът за гориво е поставен извън контейнера, това е работеща идея?
От доста време обмислям тази схема. Резервоар отвън, често поставян в чужбина. Но външен резервоар няма да бъде защитен от сняг, дъжд, вятър, удари от мълния, достъп на непознати. Най-добре е да направите контейнер от две секции - за генератор и изолирана кутия за резервоар за газ. Скоро ще направя този проект.
Важно! Генераторът в кутията е система с повишена опасност! Вижте до какво може да доведе неправилната употреба и дизайна на контейнера.
Обърнете специално внимание на вентилацията на генератора, монтиран в контейнера! Пример по-горе - горивото кипна и станцията се запали. Инсталирайте термична защита в междината за запалване и осигурете аварийно спиране на генератора при повишаване на допустимата температура. Дизайнът на кутията трябва да бъде такъв, че в случай на форсмажорни ситуации - повреда на аварийната система, пожар и експлозия, капакът се връща назад, а енергията на експлозията отива "навън". Ако направите стоманен контейнер, а не от композити, с твърдо фиксиран капак, тогава експлозивното налягане ще се умножи. Стоманените фрагменти могат да осакатят или убият минувачите или собственика, който ще извади кутията.
Говорихме за основните принципи на контейнера на устройството за генератора и характеристиките на неговата работа. Ако подходите към въпроса разумно и с прави ръце, тогава сами можете да направите кутия, която по никакъв начин не е по-ниска от фабричните модели и най-важното е по-евтина. Ако имате въпроси, препоръчваме ви да отидете в мини контейнера за темата за генератора и да ги зададете на автора на кутията. Също така в темата има още няколко модела самоделни контейнери за газови генератори.
Статиите ще бъдат полезни:
Във видеото - Сглобяване на електрическо табло в селска къща и свързване на газов генератор и консуматори.