Боя за радиатори за отопление: коя е по-добре да изберете, видове + препоръки за приложение

Кои батерии могат да бъдат боядисани и кои не?

Можете да боядисвате - всякакви отоплителни уреди, чийто гаранционен срок отдавна е изтекъл. Друг е въпросът дали трябва да се направи. Съвременните алуминиеви и биметални радиатори се продават в боядисана форма, бяла. Ако собствениците на жилища не са доволни от цвета, тогава не се препоръчва да ги боядисват у дома, тъй като нанесеното покритие няма да издържи дълго, ще започне да се лющи от повърхността.

В фабриките за батерии те се боядисват с прахови бои с помощта на специално електрическо оборудване и сушилни пещи, сушенето в които се извършва при температури до +300 ° C, което е необходимо за полимеризацията на оцветяващия състав. Невъзможно е да се направи у дома.

Има три възможности за боядисване на радиатори за отопление:

• поръчайте радиатори с желания цвят от производителя;
• отидете в салон за боядисване на автомобили, който използва същата технология;
• намерете фирма за прахово боядисване по поръчка.

Трябва да се помни, че боядисването на радиатори за отопление, които са в гаранция, автоматично го премахва.

Също така, конвекторните плочи радиатори не се нуждаят от боядисване, независимо от външния им вид. Боядисването значително намалява топлопреминаването им, така че е по-добре да ги покриете с декоративни панели или решетки.

Всички други радиатори (батерии): чугунени оребрени, стоманени панели и други - можете да боядисвате. Но не от какъвто и да е състав, а само от такъв, който има определени свойства.

Какви бои са подходящи за радиатори за отопление

Нашите отоплителни системи са непредсказуеми – батерията може да е студена или да се нагрява до високи температури. И въпреки че повечето системи днес работят при ниски температури, по-добре е да играете на сигурно. Следователно боята за отоплителни радиатори трябва да бъде топлоустойчива - да може да издържа на топлина до 90 ° C. Също така трябва да бъде проектиран за боядисване на метал.

Има универсални съединения, които отговарят на тези изисквания, има специални, на които е написано: „Боя за тръби и радиатори за отопление“. Ако няма голям надпис, потърсете подобен ред на боята, която харесвате в раздела, който описва обхвата. Ако няма нищо подобно, по-добре е да потърсите друг вариант.

Това, на което друго трябва да обърнете внимание, е наличието на адреса на производителя и името на компанията. Днес на пазара има много фалшификати. Етикетът е много подобен на някоя известна марка, но без информация за адрес. В този случай е по-добре да не поемате рискове - не знаете какво има в тази банка.

Видове и разлики

В допълнение към горните изисквания е желателно боята за радиатори да не мирише силно, а по-скоро изобщо да не мирише. Друго желание е издръжливостта на покритието. Нормалният вид на повърхността трябва да се поддържа в продължение на няколко години. Е, това е сигурно - цветът не трябва да се променя с времето. Не толкова много композиции отговарят на всички тези изисквания и желания.

Алкиден емайл

Алкидният емайл образува траен лъскав филм върху боядисаната повърхност. Ако повърхността е правилно подготвена (почистена, обезмаслена и грундирана), тогава двоен слой алкиден емайл ще издържи най-малко 4 години. Тези бои се правят на различна основа, така че имат различни свойства:

• На базата на органични разтворители. Тази група има характерна миризма. Те имат широк спектър от приложения, но трябва да търсите температура на употреба не по-ниска от +70 ° C. Основният цвят е бял, добавя се цвят за придаване на цветове и нюанси. Добре известен представител - PF-115.
• Акрилен алкиден емайл на водна основа. Плюс това, видът на боята - практически няма миризма. Когато избирате в тази група, трябва внимателно да се запознаете с обхвата. Има съединения, които не са подходящи за радиатори за отопление, така че описанието трябва да посочва какво може да се използва за метал. Не забравяйте и за температурата. Ако сте избрали бяла боя, внимателно прочетете състава - не трябва да има тебешир. Това е евтин пигмент, но при нагряване пожълтява много бързо. Съставът на боята за отоплителни радиатори включва титаниево бяло, което не променя цвета си, но този пигмент е скъп, така че готовите композиции са почти два пъти по-скъпи.
  
  
• Силициево-органична основа се използва за производството на топлоустойчиви бои с обхват на приложение до + 600 ° C. Могат да се използват не само за боядисване на тръби и радиатори, но и за боядисване на печки.

Формата на освобождаване на тази боя е кофи или метални кутии с различен капацитет. Опаковката обикновено е от 0,5 кг до 3 кг в кутии, в кофи до 25 кг, след което се опакова в бъчви. Боята се нанася с четка, валяк, някои видове могат да се нанасят с аерограф.

В групата на алкидните емайли има много интересен вариант - чук. Съдържа специални оцветяващи пигменти, които създават различни визуални ефекти. Боядисаната от тях повърхност изглежда сякаш е ударена с чук (оттук и името). Тази текстура перфектно скрива несъвършенствата на боядисаната повърхност. Оказва се много интересно обемно покритие.

Ако трябва да боядисате стари чугунени радиатори или тръби с несъвършена повърхност, това е вашият шанс да се справите без шпакловка и шлайфане. В тази група няма да намерите чисто бяло, но има светли тонове, макар и не в същото количество като наситените - повърхността изглежда по-интересна, ако цветът е ярък или дълбок.

акрилен емайл

Това са формулировки на водна основа с полиакрилати. Те почти нямат миризма и дори тя изчезва за няколко часа. Те обикновено се наричат ​​"радиаторни бои без мирис". Въпреки това, когато се работи на закрито след работа, то трябва да се проветрява - това все още е химия, така че вредните изпарения присъстват, но по-малко, отколкото в емайли на основата на разтворители.

Тези бои се използват за боядисване на фасади или вътрешни стени, а има и акрилни бои за боядисване. Естествено, те не са подходящи за боядисване на радиатори. Потърсете акрилна боя за метал и с температурен диапазон най-малко + 70 ° C.

Колкото по-удобни са, толкова повече просто се разреждат с обикновена вода, но след изсъхване не се отмиват, не се намокрят. Създаденият филм е много подобен на пластмасова повърхност, остава еластичен, не се напуква и се измива добре. Обикновено се предлага в полу-гланцово или матово покритие.

Акрилна боя за радиатори може да се продава в кофи или в бои, в официални точки за продажба можете да поръчате всеки цвят от палитрата RAL. Оцветени са със специални пигменти.

Какъв е недостатъкът на тези цветове? Както всички съединения на водна основа, изисква внимателна подготовка на повърхността. Първо трябва да премахнете цялата ръжда, след това да обработите повърхността с преобразувател на ръжда, обезмаслете, коригирайте неравностите, ако е необходимо, и след това грундирайте. Едва след това е възможно да се боядисват радиатори или отоплителни тръби. Ако това не се направи, скоро през слоя боя ще се появи ръжда.

Има акрилни емайли, които не се нуждаят от грунд, но останалата част от подготовката трябва да се извърши изцяло. Например, акрилна грунд боя Aquametalik (цената за 1 кг е около 250-350 рубли, в зависимост от пълнежа). Подходящ за боядисване на чугун и черни метали, неподходящ за боядисване на цветни метали или поцинковани повърхности.

Добър вариант е акрилен емайл PRO VD-AK-1179. Тази опция е лъскава, има добра покривност и адхезия. Това покритие се нуждае от грунд. Като цяло гамата от тези бои е широка, има много в магазините.

Прахово боядисване

Този тип в момента е може би най-издръжливият и устойчив на повреди, но използването му изисква създаването на определени условия. Изисква специален пистолет за пръскане, източник на захранване с ниско напрежение и способност за нагряване на повърхността до високи температури.

Съставът за оцветяване на тези бои е прах. Те трябва да покрият равномерно повърхността, която ще бъде боядисана. За да направите това, прахът получава положителен заряд, а боядисаната част получава отрицателен заряд (това изисква източник на ток). След това боята се нагрява, в резултат на което прахът се полимеризира (синтетира), образува се силен филм.

Праховите бои се предлагат с различни температури на полимеризация - от +200 °C до +350 °C. Както разбирате, изобщо не е лесно да нагреете чугунена батерия до 200 градуса. Това изисква камера. Следователно този вид оцветяване у дома практически не се среща. Ако наистина искате точно тази боя за вашите отоплителни радиатори, можете да се свържете със сервиза, който боядисва автомобили. Правят го със същата технология. Може да успеете да преговаряте с тях.

Маслени бои

Повечето от старите батерии са боядисани с маслени бои, но днес вече е напълно непопулярно - има твърде много недостатъци. Първо, миризмата е много силна и не изчезва за дълго време, и второ, боята се напуква и променя цвета си с течение на времето. С наличието на специални бои за отоплителни радиатори на еднаква цена, този избор става доста рядък. Единственото, което създава трудности, е почистването на вече боядисани стари батерии, тъй като повърхността обикновено е напукана и нанасянето на друго покритие отгоре, дори и да е съвместимо, няма смисъл - пак ще бъде грозно.

Боя в кутии

През последните години имаше много бои в аерозолни кутии. Има такива бои за радиатори за отопление. Принципът на избор тук е подобен: трябва да обърнете внимание на температурния режим.

Известна трудност без опит е процесът на нанасяне на такава боя. Всъщност всичко е просто: необходимо е да се пръска от разстояние най-малко 20 см от боядисаната повърхност, да се извърши струята бързо, равномерно, без да се спира дълго време на едно място.

Боята се нанася от спрей кутии на няколко прохода. Може да са ви необходими два, три или може би повече слоя, в зависимост от сложността на терена. За да се получи равномерен цвят, посоката на струята се променя. Ако в първия пасаж те се движеха отгоре надолу и отдолу нагоре, то във втория - отдясно наляво и назад.

Още нещо: покрийте мястото, където ще работите, с хартия или вестници и доста голяма площ. В началото е трудно да се контролират движенията.

гланц или мат

Когато избирате боя за радиатори за отопление, трябва да изберете какъв тип повърхност искате да получите - матова или гланцова. Изберете според вида на повърхността. Факт е, че гланцовата боя подчертава грапавостта на повърхността. Чугунените батерии най-често са боядисани и повърхността им е далеч от идеалната. Покривайки го с лъскава композиция, вие само ще подчертаете несъвършенството му.

Матовите композиции са по-добри в това отношение - те визуално крият много нередности. Така че това е добър вариант. Но тук има недостатък: бялата матова боя бързо става сивкава. Това се дължи на факта, че прахът и мръсотията са запушени в порите, а в матовата боя са широки. Тази мръсотия няма да се отмие. В резултат на това ще получите нов слой боя или картина в цвят, различен от бял. Интелигентният избор - съчетайте боята с цвета на стените. По отношение на дизайна това е по-добро решение от белите радиатори.

Има и друг изход - да се поправят неравностите на радиатора. Можете да направите това с метална шпакловка с кола. Първо се отстраняват стара боя, ръжда и други замърсители, след това повърхността се обезмаслява и след това всички неравности се запечатват с шпакловка. След изсушаване с шкурка със средна, след това с фин пясък, повърхността се шлайфа до гладко състояние. След това се поръсва с прах, грундира се и се боядисва. Подходящи са лъскави емайли за радиатори за отопление. Ако повърхността е внимателно изравнена, ще бъдете доволни от резултата.

Как да боядисваме радиатори

За да улесните работата, първо боядисайте вътрешността. Ако сте дясна ръка, по-добре е да се движите от дясно на ляво, ако сте левичар - обратно. По-малко вероятно да се замърси. След това външната повърхност е боядисана в същата посока.

Съставът се нанася отгоре, разтрива се с движения нагоре и надолу. Втрийте старателно боята, без да се опитвате веднага да постигнете перфектно боядисана повърхност. След първия слой се допускат небоядисани зони. Това е много по-добре от райета. Те ще се затворят при нанасяне на втория слой, а ивиците ще трябва да бъдат почистени с шкурка, след като изсъхнат напълно.

Статии по темата "Боя за радиатори за отопление: коя е по-добре да изберете, видове + препоръки за приложение"

Кои радиатори за отопление е по-добре да изберете - алуминиеви или биметални, разлики, предимства и недостатъци

Какви радиатори на отоплението изберете - алуминий, стомана или чугун

Копьори за отопление на частна къща: видове, функции + как да изберем най-доброто

Как да изберем радиатори за отопление. Експертен съвет.